セーフティカーが退いた直後、今度はティアンシ・レーシング・チームの66号車アウディR8 LMS（ミシェル・ギルバート／ウエイオン・チェン／マッシミラーノ・ウイサー）がホームストレート上でストップ。立て続けにセーフティカーが導入される展開となった。

　車両が回収されレースが再開すると、トップの33号車リジェと、2台のジャッキー・チェン・DCレーシング勢によるトップ争いが激化。

　レース残り46分、首位を走る33号車リジェがヘアピンで痛恨のスピン。すぐ後ろにつけていたジャッキー・チェン・DCレーシングの2台とBBTの37号車リジェJS P2・ニッサン（アンソニー・シュ・リウ／ダビデ・リッツォ／ピポ・デラーニ）に交わされ4番手に後退してしまう。

　ライバルの脱落でワン・ツー体制を構築したジャッキー・チェン・DCレーシングだったが、フィニッシュまで残り15分となったとき、2番手を走行していた7号車オレカがトラブルにより緊急ピットイン。チームはマシン修復を試みるもレース復帰は叶わなかった。

　これにより、8号車オレカトップ、37号車リジェが2番手、3番手には33号車リジェがつけ、各車はそのままのポジションでチェッカーを迎えた。

　LMP3クラスはジャッキー・チェン・DCレーシング×Jotaスポーツの6号車リジェJS P3・ニッサン（ガイ・コスモ／パトリック・バイミー／ガブリエル・アウブリー）がクラス優勝。GTクラスは唯一ノートラブルで走りきったFIST-チーム、91号車AAI BMW M6（ジュンサン・チェン／ジェシー・クローン／マークス・パルッタラ）が制した。

　なお、LMP2とLMP3の両クラスでシリーズチャンピオンを獲得したジャッキー・チェン・DCレーシングと、GTクラスチャンピオンとなったFIST-チームAAIは、6月17～18日にフランス・ル・マンで開催されるル・マン24時間レースへの参戦権を得ている。