この時点でトップは1号車ポルシェ、19秒差の2番手に7号車アウディ、3番手に6号車トヨタというオーダーに。7号車のトレルイエは、前を行くウェバーを追いかけていくが、ターン18で66号車フォードGTを交わそうとした際に、66号車の単独スピンに巻き込まれ接触。そのままフロントからアウト側バリアに激突してしまう。

　トレルイエは、自走でピットへ戻ったものの、マシン修復に時間を要し、優勝争いから脱落。最終的に8位でレースを終えることとなった。

　2番手とのギャップが広がった1号車ポルシェは危なげない走りで快走。終盤追い上げてきた8号車アウディとの差を23秒としてそのまま逃げ切りトップチェッカーを受けた。

2位に8号車アウディ、8号車と2秒差の3位には6号車トヨタが入り、3メーカーが表彰台を分け合っている。

　ポイントリーダーのニール・ジャニ／マルク・リエブ／ロマン・デュマ組2号車ポルシェ919ハイブリッドが4位、レース序盤にターボ系のトラブルに見舞われたセバスチャン・ブエミ／アンソニー・デビッドソン／中嶋一貴組5号車トヨタTS050ハイブリッドは5位でフィニッシュした。

「今日の勝利はチーム全員が努力して手にした勝利だ」とベルンハルト。

「アウディの方がわずかに速かったが、僕たちも懸命に追いかけていたし、イエローコーションの運にも恵まれたね」