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【写真6】プジョー＆フェラーリがル・マン復帰。北米進出も叶うハイパーカー【スポーツカー新規定おさらいLMH編】

投稿日: 2021.07.11 20:47

プジョーは2021年7月6日、トヨタとグリッケンハウスに続く3つめのLMHメーカーとして、WECの2022年シーズンを戦う『プジョー9X8』を発表した

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  • LMHのタイヤはミシュランの1社供給で、前後31/71-18のタイプと、フロント29/71-18／リヤ34/71-18の2スペックが用意されている
  • アルピーヌは、今季に限り特別に出場が許されているノンハイブリッドLMP1マシン（オレカ製）を使用し、ハイパーカークラスを戦っている
  • 2022年のWEC参戦を目指すバイコレスが発表した『PMCプロジェクトLMH』
  • グリッケンハウス007 LMHは前後で異なるサイズのタイヤを装着している
  • 開幕戦をスキップし、2021年シーズンの第2戦ポルティマオから参戦を開始したグリッケンハウス007 LMH
  • プジョーは2021年7月6日、トヨタとグリッケンハウスに続く3つめのLMHメーカーとして、WECの2022年シーズンを戦う『プジョー9X8』を発表した
  • ハイパーカーといえど、トヨタGR010ハイブリッドはレース専用のプロトタイプとして製作されている

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