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  • テストデーでのSC運用中の様子。コース上に隊列が差し掛かった際には、ピット出口の信号は赤となる
  • トラックリミット違反が厳格化された2023年のル・マン24時間
  • WECが公開しているドライバーブリーフィング資料内のコース図。トラックリミット監視カメラは3箇所に設けられている

Oreca

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  1. 日本チームも出場する2025-26アジアン・ル・マン開幕戦のエントリーリストが公開。48台が集う
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  8. 2026年ル・マン24時間の自動招待チームが続々決定。残すはアジア枠ふたつ
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WEC

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  3. ダレン・ラーン
  4. BMW M4 GT3エボ
  5. ジェンソン・バトン
  6. ポルシェ963
  7. エドゥアルド・バリチェロ
  8. エドゥアルド・バリチェロ
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ル・マン/WEC2023WEC第4戦ル・マン

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  1. LMP2クラスはWECでは2023年限りで廃止となったが、ル・マンに限っては出場可能となる。また、ELMSやAsLMS、IMSAでは引き続き参戦可能だ。
  2. 100周年記念大会（第91回）として行われた2023年ル・マン24時間レースのスタート前セレモニーの様子
  3. 50号車フェラーリ499Pは開幕戦セブリング1000マイルと第4戦ル・マン24時間でポールポジションを獲得した
  4. レギュラー参戦する2台に北米から1台を加え3台体制で2023年のル・マン24時間レースに臨んだポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ。マット・キャンベルはこのラインアップに選ばれずリザーブドライバーに指名されていた
  5. ル・マン24時間レース“100周年記念大会”で総合優勝ドライバーとなったジェームス・カラド（右からふたりめ）
  6. ハーツ・チーム・JOTAの38号車ポルシェ963　2023年WEC第4戦ル・マン24時間レース
  7. 2023年のル・マン24時間にPONOS RACINGカラーで参戦したケッセル・レーシングの74号車フェラーリ488 GTE Evo
  8. 2023年のル・マン24時間にPONOS RACINGカラーで参戦したケッセル・レーシングの74号車フェラーリ488 GTE Evo
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