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6月16日22時スタート。オンボード映像や中継映像を駆使して、ル・マン24時間を満喫しよう
限定復刻カラーリングを含む、過去最大4台体制でGTE PROに臨むポルシェのラインアップ【ル・マン24時間連載企画4回目】
ACO、2020年WECの『新トップカテゴリー』の概要を発表。“ハイパーカー”とコスト削減を狙う
トヨタ、ル・マンで4度目のポール獲得。「一貴は最高のアタックをやってのけた」と可夢偉
WEC:バトン、2020-21年のWEC参戦に興味。「今後数年は耐久の経験を積むことに」
最高のワークスドライバーへ。世界で戦うスヴェン・ミューラーに聞くポルシェの育成プログラム【ル・マン24時間連載企画3回目】
一貴「もう頭はレースに切り替わっている。100%のうちの1%も終わっていない」
【順位結果】2018ル・マン24時間 予選総合結果
【順位結果】2018ル・マン24時間 予選3回目
ル・マン24時間:中嶋一貴がキャリア2度目のポールポジションを決める。トヨタが最前列独占
【順位結果】2018ル・マン24時間 予選2回目
アストンマーチン、ル・マンで新型バンテージGT3&GT4を公開。19年3月の公認目指す
アウディ、スパ24時間に計11台のR8 LMSを投入。ラストなどDTMドライバーも招聘
WEC:LMP2最大勢力のオレカに挑むリジェ「1秒差なら戦略や信頼性などで勝負を仕掛けられる」
WEC:BoP変更で10kg増となったコルベット、ライバルの速さに対し「さらなる調整を」
ル・マン24時間:トヨタ、予選1回目を終え暫定1-2。中嶋一貴、最速記録も「完璧ではなかった」
LM GTEマシンとGT3マシンの違いに見える、ポルシェのフィロソフィー【ル・マン24時間連載企画2回目】
ル・マン24時間:予選1回目もトヨタがワン・ツー。決勝も照準に入れ走行重ねる
【順位結果】2018ル・マン24時間 予選1回目
ル・マン24時間開幕! フリープラクティスはトヨタが順当にワン・ツー発進
【タイム結果】2018ル・マン24時間 フリープラクティス
『SUZUKA Race of Asia 2018』はブランパンGTシリーズ・アジアに挑戦する日本チームに注目
GT3とGT4の頂点を決める2日間。11月30~12月1日に『バーレーンGTフェスティバル』開催へ
WEC:ノンハイブリッド車の数値が一部緩和。LMP1の最新EoTが明らかに
WEC:GTEクラスのル・マン本戦用BoP発表。ポルシェを除く5車種に変更あり
J SPORTS『ル・マン24時間中継』コメンタリー陣座談会「このドラマ、見逃し厳禁」
WEC:バトン、ル・マン直前のエアロ変更に「かえって良い方向に働くかもしれない」
脇阪寿一ら出演の特別番組『ル・マン24時間徹底ガイド』がYouTubeで無料公開中
【ブログ】その情熱は雨ニモマケズ。今年もヤツが現れた/ル・マン現地ルポ第3回
ル・マン車検二日目、豪雨に見舞われるも“本命”トヨタ登場に光さす!?
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
アメリカでは『リーバイス』カラーに。チームWRTがWECオースティン戦のリバリーを発表
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
