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WEC:スーパーシーズンのLM-GTEは混戦必至? 新BoPで「レースが人間的要素を取り戻した」
WEC:アストンマーチン、新型バンテージGTEの性能に自信。ミシュランとの友好関係強調
WEC開幕戦スパ6時間の暫定エントリーリスト発表。Gドライブが加わり合計37台に
トリプルクラウンにいちばん近いドライバー、モントーヤがル・マン24時間に参戦
IGTC:NSX GT3、スパ24時間、カリフォルニア8時間参戦に登場か。北米ホンダ関係者が明かす
WEC:スーパーフォーミュラ参戦決定のフィッティパルディ、スパと富士に代役参戦へ
IMSA:レクサスRC F、開幕2戦計36時間を完走。セブリングではファステスト記録
GT3のカテゴリー存続をかけた最低生産台数規定、日本勢はニッサンGT-Rが対象か
“次世代LMP1”規定策定の議論が活発化。IMSA会長はFIA、ACOとの協力を楽観視
IMSA:セブリングPP獲得のSDRキャデラック、クラッシュの影響でロングビーチ欠場へ
名門シューベルト・モータースポーツがホンダNSX GT3でADAC GTマスターズ参戦へ
ブランパンGT:“強豪”WRTが2018年体制発表。スプリント4台、耐久カップは2台体制に
WEC:2019/20年シーズン、ブラジル・サンパウロがカレンダーに復帰へ
ランボルギーニ、レース仕様のウラカン累計製造台数が300台に到達。GT3は計70台をデリバリー
【動画】セブリングでの走りは「次戦以降の弾みになる」。マツダ、確かな手応えを得て第3戦へ
アウディ、ニュル24時間サポート体制を発表。2年連続、5度目の総合優勝を狙う
WEC:元F1ドライバーのマルドナド、ドラゴンスピードのLMP2でル・マン参戦へ
24時間以上に過酷なセブリング12時間。アキュラ・ペンスキー2戦目は2台リタイアに
WEC:マクラーレン育成のニック・デ・フリース、母国チームからLMP2デビュー決定
IMSA:マツダ、58周に渡って首位走行も表彰台目前でトラブル発生。「悔しいが収穫も多かった」
IMSA:ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり
IMSA:第2戦セブリング、ニッサンDPiがフロントロウ獲得。GTLMクラスはBMW M8 GTE初ポール
【動画】トヨタ、アロンソも参加した2018年型TS050ハイブリッドのテスト風景を公開
IMSA:3GTレーシング、レクサスRC Fのカラーを大胆変更。セブリングで新色デビュー
ブランパンGT:新型GT-Rの「進化大きい」とオルドネス。公式テストはベントレー最速
ARN RACING、ブランパンGTアジアに挑むカラーとドライバーを発表。伊藤大輔の参戦決定
合計11メーカーが激突! ブランパンGTシリーズ、2018年エントリーリスト発表
曙ブレーキ、2018年モータースポーツ活動計画を発表。マクラーレンF1、WEC戦うトヨタを支援
IMSA:マツダ、デイトナの雪辱を胸にセブリングへ。「うつむいている時間はない」
WEC:4月6~7開催のWEC“プロローグ”にトヨタ含め35台参加。30時間の連続走行セッション実施
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
アメリカでは『リーバイス』カラーに。チームWRTがWECオースティン戦のリバリーを発表
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
