新田妃奈にったひな
2026年 / スーパーフォーミュラ
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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アストンマーティン、新型バンテージGT3を正式発表。基本価格は1億円超え
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OTG Motor SportsとLM corsaが2024年体制を発表。GTワールドチャレンジ・アジアにフェラーリ296 GT3投入
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JOTAポルシェでWECに復帰するジェンソン・バトン「F1の時よりも今の方が状態がいい」
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ランキング首位のニキータ・マゼピンがアジアン・ル・マン最終2連戦を欠場。代役はアルバカーキ
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19歳のアロンソ・アカデミードライバーがWEC参戦へ。イソッタ・フラスキーニ、初年度の布陣を変更
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マクラーレンでWECに参戦するユナイテッドAS、英国GT選手権2位のコッティンガムを起用
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SGT、SF、WECなど17レースが見放題。富士スピードウェイの新年間パス『ANNUAL PASS 2024』が2月15日発売
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イソッタ・フラスキーニの3人目が決定。21歳アントニオ・セラバッレがWEC初参戦へ
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アルピーヌ、メルセデスAMGワークスのジュール・グーノンをWECリザーブドライバーに指名
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アルピーヌ、新型ハイパーカー『A424』のカラーリングを公開。WECドライバーの組み合わせも発表
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もう一台のアストンマーティンも体制確定。ハート・オブ・レーシング、不動の3名でWEC LMGT3に挑む
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F1へ向け日本人選手をIMSAに「ぜひトライさせてみたい」。HRC渡辺社長が描く近未来のホンダMS活動
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トヨタに“復帰”するデ・フリースは「ちょっとした秘密兵器になるかも」とコンウェイ
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世界挑戦“初陣”のデイトナは火災でリタイアも「課題は無事に果たせた」。さっそくファンに囲まれる場面も【宮田莉朋インタビュー】
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トヨタに「戦いを挑む」ポルシェ・ペンスキー。エンジニア増員とデイトナ24時間優勝が弾みとなるか
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デイトナでのブラッド・ピットF1映画撮影秘話をIMSA社長が明かす「午前2時まで彼らは走っていた」
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アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール
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BMW、20台目の“アートカー”でル・マン24時間参戦へ。25年ぶりの総合優勝目指す
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マゼピン擁す99レーシングがシーズン2勝目。ドバイで開催のアジアン・ル・マン第3戦を制す
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デイトナで善戦も『打倒ワークス』は困難？「僕らの限界を示した」とポルシェ963のニール・ジャニ
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“レーシングドライバー前澤友作”誕生へ。夏のGTワールドチャレンジ・アジア参戦目指す
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チップ・ガナッシ、WEC開幕戦での第3ドライバーを発表。バンバーとリンにブルデーが加わる
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WRT、WECとGTWCヨーロッパの参戦ドライバーラインアップを発表。ロッシは2シリーズ参戦
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GTWCアジア／ジャパンカップのGT4クラスに続々名乗り。GTCクラスへの参戦表明も
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メルセデスAMG、2024年ワークスドライバー19名を発表。アルジュン・マイニがジュニアから昇格
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クビサらがドライブする3台目のフェラーリ499Pは、ワークスとは「別の存在」。規則上の違いも
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ランボルギーニSC63のホモロゲーションが完了。1台目のレース用シャシーもシェイクダウン
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アップデート版『9X8』は第2戦から登場か。プジョー、WECイモラでのデビューを目指す
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15回挑戦し「表彰台すらなかった」デイトナで悲願の初優勝。3度のIMSA王者キャメロンが喜び語る
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ABSSA MOTORSPORT、メルセデスにスイッチしGTWCAジャパンカップへ参戦。澤圭太はチーム運営に専念
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