江間結えまゆい
2026年 / スーパーGT
NGKスパークプラグアンバサダー
NGKスパークプラグアンバサダー
ル・マン/WEC ニュース
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ロッシやシューマッハーを歓迎するWEC。エントリー選考は「理論的で正しい決断」だったとルキアンCEO
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V10化も検討。エントリー申請が拒否されたヴァンウォール、エンジンサプライヤー変更も報われず
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念願のWEC参戦果たすイソッタ・フラスキーニ、2024年のデビューシーズンはデュケーヌと提携
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WEC、2024年暫定エントリーリストを発表。BMWなど4社が新規参戦、LMGT3は9メーカー出場へ
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Dステーション・レーシングの来季WEC継続参戦が正式決定。アストンマーティンを使い体制も変更
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ベクター・スポーツがイソッタ・フラスキーニへの関与停止を発表。LMHメーカーの契約違反を主張
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佐藤万璃音がWECに挑戦。ユナイテッド・オートスポーツのマクラーレンLMGT3プログラム起用へ
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シボレー、2台の新型コルベットZ06 GT3.Rを納車。最初のカスタマーカーがAWAのもとへ
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R8 LMSで成功を収めたクリストファー・ミースがアウディと決別。思い出深い豪州でラストラン
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鈴鹿10時間ウイナーがレクサス陣営に加入。アコーディスASPからLMGT3参戦、アウディとの“二足のわらじ”に
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ラファエル・マルチェッロのBMW加入が正式発表。2024年WECでMハイブリッド V8をドライブか
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長年のBMWユーザー、ワーケンホルストが鞍替え。ニュル24時間などにアストンマーティンで参戦へ
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ランボルギーニ、WEC＆IMSAに投じる『SC63』の開発が第2段階へ。シャシー損失も代替テストで補う
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ASPのレクサスRC F GT3をケルビン・ファン・デル・リンデがテスト。ロペスに並ぶLMGT3ドライバー候補に浮上
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ロバート・クビサがAFコルセに電撃加入。WECで“3台目のフェラーリ499P”をドライブか？
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ミック・シューマッハー、アルピーヌLMDhでWECデビューへ。A424をドライブする6名が発表
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【動画】ロペスの周囲に漂う“卒業感”。ビーチパーティでは悪ノリも。最終戦バーレーンの舞台裏に潜入
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WEC、2024年にバーチャル・セーフティカーを導入。通常のSC、フルコースイエローと併用へ
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突然の“ル・マン出場制限”に戸惑うメルセデスAMG首脳。AsLMS制覇なら「矛盾が生じる」と指摘
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アルピーヌA424、30時間テスト遂行もトラブルのため目標距離にわずかに届かず「対処する必要がある」
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宮田莉朋のチームメイトはプジョー育成の20歳。クール・レーシング、ELMS37号車の“フレッシュ”トリオを確定
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メルセデスAMGを離脱するマルチェッロがマカオで“最後の贈り物”「打ち負かされないことを願っている」
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宮田莉朋の加入を歓迎するクール・レーシング「彼をサポートできるかどうかは我々次第」とラピエール
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“超多忙な1カ月”に組み上げた2024年体制。宮田F2参戦とロペス／デ・フリース入れ替えは「別の話」と中嶋一貴副会長
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オファーを受けて急きょ動いた宮田のF2参戦計画。新局面に入ったトヨタのドライバー育成プログラム
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“異例のリザーブ就任”宮田莉朋に「時代が変わった」と可夢偉チーム代表。F2オファー以前はLMGT3参戦を計画
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「新たな挑戦に備えられる」と小林可夢偉TGRチーム代表。デ・フリースへの期待とロペスへの感謝
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FIA F2に参戦する宮田莉朋「世界で活躍したいという僕の思いに、多くの皆さんがサポートしてくださった」
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TOYOTA GAZOO Racing、2024年のWEC参戦体制を発表。ニック・デ・フリースが7号車に加入
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宮田莉朋、FIA F2にフル参戦決定！ F1登竜門カテゴリーとELMSのダブル参戦をTOYOTA GAZOO Racingがサプライズ発表
本日のレースクイーン
