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ル・マン/WEC フォト

  • フロントロウからスタートを切った2台のトヨタGR010ハイブリッド
  • 決勝スタート前のトロフィー返還セレモニーに登場したトヨタトムス85Cと中嶋一貴TGR-E副会長
  • 決勝スタート前のトロフィー返還セレモニーに登場したトヨタトムス85Cと中嶋一貴TGR-E副会長
  • 38号車オレカ07・ギブソン(JOTA) 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • 708号車グリッケンハウス007 LMH(グリッケンハウス・レーシング) 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • 79号車ポルシェ911 RSR-19(ウェザーテック・レーシング) 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • 36号車アルピーヌA480・ギブソン(アルピーヌ・エルフ・チーム) 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • TOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタGR010ハイブリッド
  • スタート6時間時点で数合トップに立っている7号車トヨタGR010ハイブリッド 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • 2022年WEC世界耐久選手権第3戦/第90回ル・マン24時間レース
  • 2022WEC第3戦/第90回ル・マン24時間レースのスタート前セレモニー
  • スタート直後に接触され1コーナーアウト側のグラベルにスタックした22号車オレカ07・ギブソン(ユナイテッド・オートスポーツUSA) 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • 2022WEC第3戦/第90回ル・マン24時間レースのスタートシーン
  • ウォームアップで最速タイムを記録した7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 6月10日に行われたドライバーズパレードに参加するトヨタGAZOO Racingの平川亮、ブレンドン・ハートレー、セバスチャン・ブエミ
  • ウォームアップで最速タイムを記録した7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 第90回ル・マン24時間レースで、決勝スタート前のトロフィー返還セレモニーに登場が予定されているトヨタトムス85Cと中嶋一貴TGR-E副会長
  • GT3カーで争われているトタルエナジーズ・スパ24時間レース(GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ/IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ)
  • WECおよびル・マン24時間でレースディレクターを務めるエドゥアルド・フレイタス。2022年はF1でもレースディレクター業務を行っている
  • 走行初日のセッションをコース脇で見守るル・マン最多ウイナー、トム・クリステンセン
  • Dステーション・レーシングの777号車アストンマーティン・バンテージAMRをドライブする星野敏
  • ドライバーズパレードに参加するトヨタGAZOO Racingの小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペス
  • ドライバーズパレードに参加するポルシェGTチームのケビン・エストーレとミカエル・クリステンセン
  • 木村武史組の57号車フェラーリ488 GTEエボ(ケッセル・レーシング) 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • アルピーヌA480・ギブソンの最高出力はテストデーとFP1~2および予選で420kWだった。その後のBoP変更によりFP3~4とハイパーポールは427kWとなったが、決勝レースを前に417kWに改められている
  • 6月10日、フェラーリが発表した2023年デビュー予定の新型ル・マン・ハイパーカーのティザー画像
  • キャデラック・プロジェクトGTPハイパーカーのフロントセクション
  • 2022年6月9日に公開されたキャデラック・プロジェクトGTPハイパーカー
  • キャデラック・プロジェクトGTPハイパーカーのリヤセクション
  • キャデラック・プロジェクトGTPハイパーカーのリヤウイング
  • ポルシェコーナー進入手前の公道区間を走る7号車GR010ハイブリッド
  • フリープラクティスで夜のサルト・サーキットを走行する8号車GR010ハイブリッド
  • 8号車GR010ハイブリッドをドライブする平川亮
  • 予選ハイパーポールではブレンドン・ハートレーがポールポジションを奪った8号車GR010ハイブリッド
  • 次世代LMP2車両のホモロゲーションは2025年から2030年まで有効となる

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