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ル・マン/WEC フォト

  • WEC第4戦モンツァでは、プジョー9X8もデビューを果たし、トヨタにとってはライバルが増えた形に
  • 第4戦モンツァではアルピーヌ・エルフ・チームの36号車アルピーヌA480、そしてチームメイトの7号車と終盤に首位を争う展開となった
  • 北米IMSAとの協業により、2023年以降はLMDh規定の車両も参戦可能となることで、多くのメーカーがWECハイパーカークラスに参入してくる
  • 最高峰カテゴリーでは初年度となる2022年ル・マン24時間レースで総合優勝を果たした平川亮
  • 8号車トヨタGR010ハイブリッド 2022年ル・マン24時間レース
  • 2022年WEC第4戦でクラス優勝を遂げ、初登場となる富士スピードウェイでの第5戦に乗り込んでくるシボレー・コルベットC8.R
  • プジョー・スポール・オフィシャル2022コレクション【キャップ】
  • プジョー9X8 コンセプトカーモデル(Spark製1/43スケール)
  • プジョー・スポール・オフィシャル2022コレクション【バッグ】
  • 2019年のWEC富士で行われたサーキットサファリの様子
  • グリッドセレモニーガールズ&ボーイズを務める(左上から時計回りに)廣川エレナ、林紗久羅、堤優威、篠原拓朗
  • 決勝スタート前の国歌独唱を担当する若手ソプラノ歌手の野々村彩乃さん
  • プジョー9X8は、7月8~10日にイタリア、モンツァで開催された第4戦モンツァ6時間レースでWECにデビューした
  • デビュー戦で完走を果たした94号車プジョー9X8。このマシンは日本でも活躍したロイック・デュバルとジェームス・ロシターが、グスタボ・メネゼスとチームを組んでドライブした
  • アマチュア(ブロンズ)ドライバーをどのタイミングで走らせるかが、LMGTEアマクラスでは重要な戦略となる
  • 星野敏(中)、藤井誠暢(右)はDステーション・レーシングの777号車アストンマーティン・バンテージAMRでフル参戦2年目のシーズンを迎えている
  • デンプシー・プロトン・レーシングの77号車ポルシェ911 RSR-19からエントリーするハリー・ティンクネル
  • 富士スピードウェイのホームストレートエンドは、少し左にキンクしている。
  • 2022年はGTワールドチャレンジ・アジア・ジャパンカップに出場している澤圭太
  • 2019年に開催されたWEC世界耐久選手権の富士6時間レース。2022年9月、3年ぶりの開催を迎える。
  • TOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド(マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス)
  • 7号車のチームメイトである小林可夢偉、ホセ-マリア・ロペスとともにWECタイトル防衛に臨むマイク・コンウェイ
  • 優勝したDステーション・レーシングの星野敏/藤井誠暢組
  • GTワールドチャレンジ・アジア第8戦 表彰台
  • BMWチーム・スタディの5号車BMW M4 GT3
  • チェッカーとともにDステーション・レーシングのアストンマーティンが先行した。
  • GTワールドチャレンジ・アジア第8戦 スタート
  • 優勝したDステーション・レーシングの星野敏/藤井誠暢組
  • トリプルエイトJMRの2台のメルセデスAMG GT3
  • GT4を制したアキランド・レーシングの大山正芳/植田正幸組71号車トヨタGRスープラGT4
  • GTワールドチャレンジ・アジア第8戦 GT4の序盤の争い
  • トロフィーの台座部分には、歴代優勝者が刻まれている
  • 100周年大会を迎える2023年ル・マン24時間レースの特別トロフィー
  • Dステーション・レーシングの47号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3
  • 終盤テール・トゥ・ノーズのバトルを展開したヨギボー・レーシングの27号車フェラーリとカーガイ・レーシングの777号車フェラーリ

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