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ル・マン/WEC フォト

  • キャデラックは2017年のDPiクラス創設時からIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参加。ダラーラ社製のシャシーを利用してキャデラックDPi-V.Rを制作した
  • チップ・ガナッシ・レーシングの01号車キャデラックDPi-V.R
  • コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC8.R
  • 第2戦セブリング以来の2勝目を飾ったウェザーテック・レーシングのクーパー・マクニール(左)とマット・キャンベル(右)
  • 2勝目を意味する2枚目のステッカーをマシンに貼り付けるウィレン・エンジニアリング・レーシングのピポ・デラーニ(手前)とフェリペ・ナッセ
  • コルベット・レーシングのシボレー・コルベットC8.R
  • レース残り時間3分半で給油のためピットに入った60号車アキュラARX-05
  • レース終了の約10分前、44号車アキュラNSX GT3 Evo(マグナス・ウィズ・アークエンジェル)の左リヤタイヤが脱落するアクシデントが発生したが、待避所に逃れたためコーションが出なかった。ここでコーションが出ていれば60号車の燃料は足りていた可能性も。
  • LMP3クラスウイナーとなった54号車リジェJS P320・ニッサン(コア・オートスポーツ)
  • LMP2クラスを制した18号車オレカ07・ギブソン(エラ・モータースポーツ)
  • GTDクラスで優勝した9号車ポルシェ911 GT3 R(パフ・モータースポーツ)
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第8戦ロード・アメリカの決勝スタートシーン
  • 総合2位でフィニッシュした55号車マツダRT24-P(マツダ・モータースポーツ)
  • GTLMクラスは5台、GTDクラスは14台で争われた2021年のワトキンス・グレン戦
  • ロード・アメリカ戦の金曜夜に開催された、IMSAの『State of the Sport』プレゼンテーションの様子。左がジョン・ドゥーナンIMSAプレジデント
  • 現在、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権ではGTLMクラスにLMGTE車両が、GTDクラスにはGT3車両が参戦している
  • 2021年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦する車両のグループ写真(2021年1月デイトナ)
  • 根本悠生(VSR)とベルトラン・バゲット(オレンジ1・FFFレーシングチーム)のランボルギーニ対決
  • 666号車 ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ(バプティスト・ムーラン/根本悠生/マーティン・ランプ/グレン・ヴァン・ヴェルロ)
  • スタートを務めた根本悠生は1周目に大幅にポジションアップも、序盤のFCYの影響を受ける
  • 666号車 ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ(バプティスト・ムーラン/根本悠生/マーティン・ランプ/グレン・ヴァン・ヴェルロ)
  • 666号車 ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ(バプティスト・ムーラン/根本悠生/マーティン・ランプ/グレン・ヴァン・ヴェルロ)
  • 666号車 ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ(バプティスト・ムーラン/根本悠生/マーティン・ランプ/グレン・ヴァン・ヴェルロ)
  • スパ24時間に初めて挑んだ根本悠生(ヴィンツェンツォ・ソスピリ・レーシング/VSR)
  • 根本悠生とマーティン・ランプ(ヴィンツェンツォ・ソスピリ・レーシング/VSR)
  • アキュラNSX GT3 エボ22。外観のアップデートはあまりなさそうだ。
  • GRTは開幕戦デイトナ24時間で、レギュラーの19号車に加え111号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evoをスポット参戦させた
  • GTワールドチャレンジ・ヨーロッパを戦うオレンジ1・FFFレーシングの63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo
  • チーム代表兼ランボルギーニ・ワークスドライバーとして63号車ランボルギーニのステアリングを握るアンドレア・カルダレッリ(右)
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTDクラスにフル参戦しているGRTグラッサー・レーシングチーム
  • 2021年のトタルエナジーズ・スパ24時間レースに参戦したアウディR8 LMS
  • アウディでカスタマー・レーシングの責任者を務めるクリス・ラインケ
  • 長年GT3レースに参戦し、今季はWECのLMP2にもエントリーするチームWRTは、有力チームのひとつと目されている
  • WEC第3戦モンツァ、LMGTEクラスのスタートシーン
  • WEC第3戦モンツァと同様のBoPでル・マンのテストデーに臨むトヨタGAZOO RacingのGR010ハイブリッド
  • LMP1ノンハイブリッドマシンでハイパーカークラスに参戦しているアルピーヌ・エンデュランス・チームのアルピーヌA480・ギブソン
  • 2021トタルエナジーズ・スパ24時間のスタートシーン。ポールシッターは88号車メルセデスAMG GT3(メルセデスAMG・チーム・アッカASP)
  • 優勝を争った51号車フェラーリ488 GT3 Evo(アイアン・リンクス)と32号車アウディR8 LMS(アウディスポーツ・チームWRT)
  • ブラバムBT63 GT2コンセプト
  • ブラバムBT63 GT2コンセプト

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  5. キャデラックVシリーズ.R

    激しいバトルの末、1.5秒差でデイトナ24時間優勝を逃したキャデラック「あちこちで隙間を探していた」

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荏崎ろあえざきろあ
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