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ル・マン/WEC フォト

  • 2022年WEC第4戦モンツァでデビューを飾ったプジョー9X8の特徴的なリヤエンド
  • 2022年はWECのLMP2クラスにチームWRTからフル参戦中のラスト。なお、WRTも2022年限りでアウディを離れ、2024年はBMWと組んでLMDhプログラムを行うと発表済みだ
  • 1年のブランク(FE参戦)を経て、2022年にDTMに復帰したレネ・ラスト
  • 2017、2019、2020年にDTMのタイトルを獲得しているレネ・ラスト。2022年限りでのアウディからの離脱を発表した。
  • IMSAモスポート戦での勝利を喜ぶレンガー・バン・デル・ザンデ(左)とセバスチャン・ブルデー
  • 2023年にデビューするアキュラのLMDhカー『アキュラARX-06』
  • リッキー・テイラーによってシェイクダウンが行われたアキュラARX-06
  • GTワールドチャレンジ・アジア第4ラウンドSUGOの大会ポスター
  • ポルシェ・モータースポーツ・ノースアメリカ社長兼CEOのフォルカー・ホルツマイヤー
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTDクラスに参戦しているライト・モータースポーツの16号車ポルシェ911 GT3 R
  • 2022年7月30日に初公開された992型ポルシェ911 GT3 R
  • アンドレ・ロッテラーは、2019年からポルシェ・ワークスチームとフォーミュラEを戦ってきた
  • ポルシェ99Xエレクトリック(タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム)をドライブするアンドレ・ロッテラー
  • VSRの563号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ 2022スパ24時間
  • VSRからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップに参戦している根本悠生 2022スパ24時間
  • ランボルギーニのワークスドライバーになることを目標に活動する根本悠生
  • フェラーリ296 GT3は2023年1月、IMSA開幕戦デイトナ24時間でデビューする予定だ
  • 2022スパ24時間の会場で初公開されたフェラーリ296 GT3。右手のふたりは左からステファン・ラテルSRO創設者兼CEOとフェラーリのアントネッロ・コレッタ
  • 2020年ル・マン24時間のサポートレースとして開催された『ロード・トゥ・ル・マン』で、レース1/2ともにGT3クラスを制したオレンジ1・FFFレーシングのランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo(アンドレア・カルダレッリ/濱口弘)
  • 2020年ル・マン24時間のサポートレースとして開催された『ロード・トゥ・ル・マン』のGT3クラスを制したアンドレア・カルダレッリと濱口弘
  • Reap Fueling Ambitions/B-MAXエンジニアリングのランボルギーニ・ウラカンGT3 Evoで大蔵峰樹とともにGTWCアジアに参戦している濱口弘
  • 2022年のWEC第3戦には、ミルコ・ボルトロッティ、ロルフ・イネイシェンとともにWRTの32号車で参戦したドリス・ファントール
  • 2022年WEC第5戦富士6時間レースにWRTから代役出場することが決まったドリス・ファントール
  • 2022年IMSAロード・アメリカ戦の終盤にウォールにクラッシュ、その後も走行を続けたメイヤー・シャンク・レーシングの60号車アキュラARX-05
  • LMP2クラスウイナーとなったEraモータースポーツの18号車オレカ07・ギブソン 2022年IMSA第10戦ロード・アメリカ
  • GTDプロクラス初優勝を果たした14号車レクサスRC F GT3(バッサー・サリバン) 2022年IMSA第10戦ロード・アメリカ
  • レース最終盤の2位争いのなかでクラッシュを喫した60号車アキュラARX-05(メイヤー・シャンク・レーシング) 2022年IMSA第10戦ロード・アメリカ
  • シーズン4勝目を挙げてシリーズランキングでも首位に立ったフィリペ・アルバカーキ(左)とリッキー・テイラー(右) 2022年IMSA第10戦ロード・アメリカ
  • GTDでクラス優勝を飾ったウィンワード・レーシングの57号車メルセデスAMG GT3 2022年IMSA第10戦ロード・アメリカ
  • 適切なタイヤ選択により一時はトップを独走したJDCミラー・モータースポーツの5号車キャデラックDPi-V.R 2022年IMSA第10戦ロード・アメリカ
  • ポール・トゥ・ウインで今季4勝目を飾ったコニカミノルタ・アキュラARX-05(ウェイン・テイラー・レーシング)の10号車アキュラARX-05 2022年IMSA第10戦ロード・アメリカ
  • 2022年WEC第5戦富士でAFコルセの54号車フェラーリ488 GTEエボをドライブすることになったダビデ・リゴン
  • DTM第6戦スパに参戦するため、WEC第5戦富士を欠場するニック・キャシディ
  • 2023年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権 年間スケジュール(2022年8月5日付)
  • 2023年シーズンは1月26~29日、第1戦デイトナ24時間で開幕する
  • スパ24時間に挑みクラス表彰台を獲得した富田竜一郎
  • スパ24時間に挑みクラス表彰台を獲得した富田竜一郎
  • チームWRTの33号車アウディR8 LMSエボII

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ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. モンツァ・サーキット

    平川亮、3度目のタイトル目指し高速モンツァでの“トヨタ内決戦”へ「全力を尽くします」

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  2. アルピーヌA424

    撤退のアルピーヌ、ドライバーの来季は? ミレッシは“浪人”、グーノンはAMGでGTに集中か

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  3. マグマGT3コンセプト

    ジェネシス、新型GT3の開発は“まだ決定されていない”と強調「謙虚な姿勢で物事を進めることも必要」

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    13時間前
  4. フェラーリ499P

    アジアン・ル・マンに参戦する2台目のフェラーリ499Pも“青”基調に。ニールセン、イェらがドライブ

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    13時間前
  5. 【ポイントランキング】2026年WEC第7戦バルセロナ終了後

    【ポイントランキング】2026年WEC第7戦バルセロナ終了後

    ル・マン/WEC
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ル・マン/WEC フォトランキング

  1. マグマGT3コンセプト
  2. ジェネシス、ル・マンで『マグマGT3コンセプト』を世界初公開。LMDh以外の可能性を探る研究開発車
  3. モンツァ・サーキット
  4. フェラーリ499P
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2026年 / D1グランプリ
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