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ル・マン/WEC フォト

  • 雨のなかでスタートを迎えた第89回ル・マン24時間レース
  • 2021年WEC第4戦ル・マン24時間レースのスタートシーン
  • ウォームアップセッション終了後、マシンを止めたLMP2クラスのチームWRT31号車オレカ07・ギブソン
  • 2021年ル・マン24時間 ハイパーカークラスに参戦するアルピーヌA480、トヨタGR010ハイブリッド、グリッケンハウス007 LMH
  • トヨタGAZOO Racingで8号車GR010ハイブリッドをドライブし、第89回ル・マン24時間レースに出場する中嶋一貴
  • 『グリーンGT H24』はミッションH24が開発を行っている水素燃料電池車(FCV)のプロトタイプカー
  • ミッションH24の初代FCVプロトタイプ『グリーンGT LMPH2G』 2020年のル・マン24時間でデモランを行った。
  • PP獲得から一夜明け、パドックでメディア対応する小林可夢偉
  • 2021年ル・マン24時間レースでポールポジションを獲得したトヨタGAZOO Racingの小林可夢偉
  • 予選“ハイパーポール”でのクラッシュにより、シャシーを入れ替えることとなったポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR-19
  • アイデック・スポールの17号車オレカ07・ギブソン 2021年WEC第4戦ル・マン24時間
  • 2021年のIMSA、GT3車両で争われているGTDクラス。2022年には、同じくGT3車両によるで“GTDプロ”クラスが、現行のGTLMクラスにとって代わる
  • 現在、LMGTE車両でプロクラスにフル参戦しているのは、フェラーリとポルシェ。GT3マシンへととって変わる2024年からは、ワークス参戦が認められなくなる可能性も
  • 第89回ル・マン24時間レースのポールポジションを獲得したTOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • トタル・エナジーズはACOとパートナーシップを締結している
  • 2021年にWEC初開催となったイタリア・モンツァ。2022年もカレンダー入りしている
  • WEC/ル・マン24時間を戦うポルシェのGTE規定車両、ポルシェ911 RSR-19
  • 60台に迫るGT3カーのエントリー数を集めるスパ24時間レース
  • ヤン・マグヌッセン(左)とケビン・マグヌッセン(右)
  • ポール獲得を喜ぶ7号車の3人。この写真の撮影直前、センターに入るよう促された可夢偉だったが、この日が誕生日のマイク・コンウェイにそのポジションを譲っていた
  • ハートレーがアタックし、ハイパーポールで2番手タイムとなった8号車GR010ハイブリッド
  • 2021年ル・マン24時間レースでポールポジションを獲得したトヨタGAZOO Racingの小林可夢偉
  • 予選ハイパーポールでLMGTEアマクラスのフェラーリ488 GTE Evo勢最上位となったチェティラー・レーシング
  • ル・マンのレースウイーク2日目からBoP(性能調整)変更を受けたフェラーリ488 GTE Evo
  • 2021年ル・マン24時間レース 参戦車両
  • ル・マン24時間レースが行なわれているフランスのサルト・サーキット。決勝は8月21日(土)日本時間23時にスタートする
  • FP4最速タイムをマークした8号車GR010ハイブリッド
  • ル・マン24時間のフリープラクティス4でLMGTEプロクラスのトップタイムをマークしたウェザーテック・レーシングの79号車ポルシェ911 RSR-19
  • 予選ハイパーポールで、各クラスのポールポジションを獲得したドライバーたち
  • 第89回ル・マン24時間レース、最終予選“ハイパーポール”で最速タイムをマークしたトヨタGAZOO Racingの小林可夢偉
  • 中嶋一貴(トヨタGAZOO Racing)
  • ル・マンのフリープラクティス3でクラッシュに見舞われたトヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッド
  • グリッケンハウス・レーシングの708号車グリッケンハウス007 LMH
  • ハブオート・レーシングの72号車ポルシェ911 RSR-19
  • デンプシー・プロトン・レーシングの88号車ポルシェ911 RSR-19
  • AFコルセの52号車フェラーリ488 GTE Evo
  • FP3でクラッシュを喫した8号車トヨタGR010ハイブリッドはボディワークを交換してハイパーポールに復帰。2番手タイムを記録してトヨタのフロントロウ独占に寄与した。

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