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ル・マン/WEC フォト

  • レースのスタートシーン
  • トヨタGAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • チェティラー・レーシングの47号車フェラーリ488 GTE Evo
  • AFコルセの51号車フェラーリ488 GTE Evo
  • JOTAの38号車オレカ07・ギブソン
  • グリッケンハウス・レーシングの709号車グリッケンハウス007 LMH
  • アルピーヌ・エルフ・マットミュートの36号車アルピーヌA480・ギブソン
  • トヨタGAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • WEC第2戦でトップチェッカーを受けたトヨタの8号車GR010ハイブリッド
  • WEC第2戦ポルティマオの決勝レースをリードしているトヨタGAZOO Racingの7号車GR010ハイブリッド
  • 第2戦ポルティマオ、記念撮影に臨む2台・6名のポルシェGTチームドライバーたち
  • ポルティマオのトラックウォークに臨むポルシェGTチーム92号車のジャニ、クリステンセン、エストーレ
  • ポルティマオとル・マンではフレデリック・マコウィッキが加わり3名体制となるポルシェGTチームの91号車ポルシェ911 RSR-19
  • ポルティマオでのGR010ハイブリッドには、参戦100戦を記念したステッカーが貼られる
  • アルガルベ国際サーキットのパドックを歩くセバスチャン・ブエミ/ブレンドン・ハートレー/中嶋一貴
  • トヨタGAZOO Racing8号車GR010ハイブリッド陣営のセバスチャン・ブエミと中嶋一貴
  • 7号車GR010ハイブリッドのアタックを担当したマイク・コンウェイ
  • WEC第2戦の予選で僅差でPPを逃したトヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッド
  • LMP2クラスの最速タイムをマークしたJOTAの28号車オレカ。トヨタ7号車からはコンマ6秒差
  • グリッケンハウスはベストタイムをトラックリミット違反により削除されている
  • ブレンドン・ハートレーがアタッカーを務めたトヨタ8号車
  • Dステーション・レーシングの777号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • 木村武史がドライブするケッセル・レーシングの57号車フェラーリ
  • LMGTEプロクラスで最速タイムをマークしたポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR-19
  • アマクラス最速となったチーム・プロジェクト1の56号車ポルシェ
  • 予選PPを獲得したアルピーヌA480・ギブソン
  • WEC第2戦で予選PPを獲得した、アルピーヌ・エルフ・マットミュートの36号車アルピーヌA480・ギブソン
  • WEC第2戦ポルティマオにおけるトヨタGR010ハイブリッド
  • WEC第2戦ポルティマオ、FP3で最速タイムをマークしたLMP2クラスのユナイテッド・オートスポーツUSA22号車オレカ07・ギブソン
  • ポルティマオを走るポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR-19
  • BMWがスポーツプロトタイプ復帰に際して発表した、BMW V12 LMRを使ったイメージ画像。1999年のル・マン24時間、およびセブリング12時間を制している
  • トヨタGAZOO Racing7号車の小林可夢偉とホセ・マリア・ロペス
  • FP1前、トラックウォークに臨むトヨタGAZOO Racingのクルー
  • WEC第2戦ポルティマオ、FP1のセッションを走るトヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッド
  • 規則移行年の特例措置としてLMP1ノンハイブリッドマシンでハイパーカークラスに参戦しているアルピーヌ
  • レーシングチーム・ネーデルランドのオレカ07。フロントホイールハウス内側にポルトガル国旗のデザインが施されている。

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