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ル・マン/WEC フォト

  • 第89回ル・マン24時間レースのポールポジションを獲得した7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • TOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • TOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタGR010ハイブリッド
  • アルピーヌ・エルフ・マットミュートの36号車アルピーヌA480・ギブソン
  • 2021年WEC第4戦ル・マン24時間レース
  • 62台がエントリーするル・マンで、クリアラップをとることは容易ではない(写真はイメージ)
  • 規則移行年の特例措置により、ノンハイブリッドLMP1マシンでハイパーカークラスに参戦しているアルピーヌ
  • グリッケンハウス007 LMHとトヨタGR010ハイブリッド
  • 2021年のル・マン24時間レースに参戦する12台のポルシェ911 RSR-19
  • コルベット・レーシングの63号車シボレー・コルベットC8.R 2021年WEC第4戦ル・マン24時間
  • ゼネラルモーターズ(GM)のスポーツカー・レーシング・プログラム・マネージャーを務めるローラ・ウォントロップ・クラウザー
  • IMSAの最高峰カテゴリーDPIクラスに参戦しているキャデラックDPi-V.R
  • コルベット・レーシングの64号車シボレー・コルベットC8.R 2021年WEC第4戦ル・マン24時間
  • 2021年ル・マン24時間レースに参戦するLMP2クラス、レーシングチーム・ネーデルランドの29号車オレカ07・ギブソン
  • 予選セッションで最速タイムをマークした小林可夢偉
  • 予選セッションで3番手タイムをマークした8号車GR010ハイブリッド
  • 8号車GR010ハイブリッドのセバスチャン・ブエミ
  • 7号車GR010ハイブリッドのマイク・コンウェイとホセ・マリア・ロペス
  • サルト・サーキットのピットロードでセッション開始を待つ2台のトヨタGR010ハイブリッド
  • LMGTEプロクラスに参戦するAFコルセのフェラーリ488 GTE Evo
  • 普段はIMSAにシリーズ参戦しているコルベット。昨年のル・マンは欠場したため、ミッドシップのC8.Rは2021年がル・マン初登場となった
  • FP2でトップタイムをマークしたトヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッド
  • FP2でトップタイムをマークしたトヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッド
  • デンプシー・プロトン・レーシングの88号車ポルシェ911 RSR-19
  • ケッセル・レーシングの57号車フェラーリ488 GTE Evo
  • JOTAの38号車オレカ07・ギブソン
  • AFコルセの52号車フェラーリ488 GTE Evo
  • TOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 予選でトップタイムをマークしたTOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • アルピーヌ・エルフ・マットミュートの36号車アルピーヌA480・ギブソン
  • サルト・サーキットのロングストレート“ユノディエール” ※写真は8月15日実施のテストデーより
  • ル・マン24時間恒例の出場全車での集合写真 2021年WEC第4戦ル・マン24時間
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦中のアクション・エクスプレス・レーシング(ウィレン・エンジニアリング・レーシング)で活躍中のフェリペ・ナッセ
  • 31号車キャデラックDPi-V.Rを駆り、第6戦ワトキンス・グレンで優勝したフェリペ・ナッセ(右)とピポ・デラーニ(左)
  • ウィレン・エンジニアリング・レーシングの31号車キャデラックDPi-V.R
  • 展示中のTOYOTA TS020のコクピットに座るホセ・マリア・ロペス

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