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ル・マン/WEC フォト

  • ポルシェが発表しているLMDh車両のイメージ
  • ポルシェのワークスチームとしてWECおよびIMSAへのLMDh車両での参戦が決定したチーム・ペンスキー
  • 給油作業違反で36.5秒のストップペナルティを受けた8号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 優勝した8号車トヨタGR010ハイブリッドのクルー
  • TOYOTA GAZOO RacingのトヨタGR010ハイブリッド
  • フロントがロックアップする問題を抱えた7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦しているTOYOTA GAZOO Racing
  • TOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタGR010ハイブリッドがWEC第1戦スパ6時間レースで優勝した
  • 2021WEC第1戦スパ・フランコルシャン6時間レース
  • デンプシー・プロトン・レーシングの88号車ポルシェ911 RSR-19
  • ポルシェGTチームの91号車ポルシェ911 RSR-19
  • 優勝した91号車ポルシェ911 RSR-19のニール・ジャニ(左)とケビン・エストーレ(右)
  • 2021WEC第1戦スパ・フランコルシャン LMGTEプロクラスのスタートシーン
  • 2021年WEC第1戦スパ・フランコルシャン LMGTEプロクラスのスタートシーン
  • AFコルセの52号車フェラーリ488 GTE Evo
  • LMGTEアマクラスを制したAFコルセの83号車フェラーリ488 GTE Evo
  • LMGTEプロクラスの表彰式
  • チェティラー・レーシングの47号車フェラーリ488 GTE Evo
  • AFコルセの51号車フェラーリ488 GTE Evo
  • 2021WEC開幕戦スパ・フランコルシャンのスタートシーン
  • 2021WEC開幕戦スパ・フランコルシャンの暫定表彰式
  • ハイパーカークラス初レースでデビューウインを達成した8号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 2021WEC第1戦スパ・フランコルシャン6時間レース
  • LMP2クラスのウイナーとなったユナイテッド・オートスポーツUSAの22号車オレカ07・ギブソン
  • スタート直後、LMP2クラスの隊列に飲まれた36号車アルピーヌA480・ギブソン(中央)
  • アルピーヌ・エルフ・マットミュートの36号車アルピーヌA480・ギブソン
  • レーシング・チーム・ネーデルランドの29号車オレカ07・ギブソン
  • JOTAの38号車オレカ07・ギブソン
  • コルベット・レーシングの63号車シボレー・コルベットC8.R(左)とTFスポーツの33号車アストンマーティン・バンテージAMR(右)
  • 2021年WEC第1戦スパ・フランコルシャン6時間レースのスタートシーン
  • ジャン・トッドFIA会長とグータッチを交わすブレンドン・ハートレー
  • 3位となった7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • デビューウインを果たした8号車トヨタGR010ハイブリッド
  • ポールポジションからスタートした7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 8号車トヨタGR010ハイブリッドのピット作業
  • 1位と3位表彰台を獲得したTGRのドライバーたち。左からセバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートレー、マイク・コンウェイ、ホセ-マリア・ロペス、小林可夢偉
  • 優勝した8号車トヨタGR010ハイブリッドのクルー
  • AFコルセの83号車フェラーリ488 GTE Evo
  • AFコルセの51号車フェラーリ488 GTE Evo
  • チェティラー・レーシングの47号車フェラーリ488 GTE Evo

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    マクラーレン新型LMDh『MCL-HY』が初走行。“有言実行”の早期ロールアウトは「素晴らしい感触」

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