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ル・マン/WEC フォト

  • ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-05
  • ミド・オハイオ戦に勝利したウェイン・テイラー・レーシングの10号車アキュラARX-05
  • BMWはGTDプロの新設を歓迎するマニュファクチャラーのひとつと考えられている
  • ミシュランのS9Mコンパウンドタイヤ
  • 以前はコンチネンタルタイヤが採用されていたGTDだが、現在はミシュランがタイヤサプライヤーを務めている
  • コルベット・レーシングのシボレー・コルベットC8.R
  • 2021年シーズンで幕を下ろすGTLMクラスに参戦しているシボレー・コルベットC8.R
  • ミド・オハイオで2位表彰台を獲得したフランキー・モンテカルボとザック・ビーチ
  • 14号車RC F GT3はGTDクラスをスタートからリードした
  • バッサー・サリバンの14号車レクサスRC F GT3
  • デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのグランドスタンド上部には「ワールド・センター・オブ・レーシング」という文字が掲げられている
  • 2021年のデイトナ24時間レースを制したウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-05
  • 2021年1月に行なわれたデイトナ24時間レースのスタートシーン
  • IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権LMP2クラスに参戦するPR1マティアセン・モータースポーツの52号車オレカ07
  • トヨタGAZOO Racing・WECチームを率いる村田久武代表(写真は2020年)
  • WEC第1戦スパ、フロントロウからレースをスタートするGR010ハイブリッドの2台。背後にはLMP2車両が連なる
  • ポルシェが発表しているLMDh車両のイメージ
  • マルチマチックのシャシーをベースに現在IMSAに参戦しているマツダのDPiマシン。マツダは2021年限りでの撤退を発表済み
  • トヨタGAZOO Racing・WECチームを率いる村田久武代表(写真は2020年)
  • 2021年WEC第1戦スパ・フランコルシャン6時間レース
  • 2021年のWEC開幕戦スパ・フランコルシャンでデビューウインを飾ったトヨタの8号車GR010ハイブリッド
  • ポールポジションからスタートし、レース前半を支配した55号車マツダRT24-P
  • マツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P 2021年IMSA WSCC第3戦ミド・オハイオ
  • ピットインした55号車マツダRT24-P 2021年IMSA WSCC第3戦ミド・オハイオ
  • オリバー・ジャービス(左)とハリー・ティンクネル(右)
  • キャリア初のポールポジションを獲得したハリー・ティンクネル
  • 55号車マツダRT24-P 2021年IMSA WSCC第3戦ミド・オハイオ
  • WEC第2戦ポルティマオ8時間レースが行われるアルガルベ・サーキット
  • レース中盤に突然左リヤの足回りが壊れ戦列を去ったバッサー・サリバンの14号車レクサスRC F GT3
  • ライリー・モータースポーツの74号車リジェJS P320・ニッサン
  • ポールポジションからスタートしたマツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P
  • 優勝したWTRの(左から)リッキー・テイラー、ウェイン・テイラー(チームオーナー)、フィリペ・アルバカーキ
  • ターナー・モータースポーツの96号車BMW M6 GT3
  • ウェレン・エンジニアリング・レーシングの31号車キャデラックDPi-V.R
  • アキュラTLX タイプS(ペースカー)
  • 31号車キャデラックDPi-V.Rの追撃を振り切って優勝したウェイン・テイラー・レーシングの10号車アキュラARX-05

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