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ル・マン/WEC フォト

  • 2019/20年シーズンの体制発表会に登場した(左から)ニック・デ・フリース、ジャンカルロ・ミナルディ、フリッツ・バン・イアード、ギド・バン・デル・ガルデ
  • モーターランド・アラゴンで最初のテストを行ったレーシングチーム・ネーデルランドのオレカ07・ギブソン
  • レーシングチーム・ネーデルランドは“スーパーシーズン”最終戦ル・マンで、『ダラーラP217』にミナルディF1をイメージしたカラーリングを施した
  • 50号車キャデラックはターン1出口から切り返すターン2入口にかけて姿勢を乱し、横滑り状態で左サイドからタイヤバリアに激突した
  • GTLMクラスを制したポルシェGTチームの912号車ポルシェ911 RSR
  • GTDクラス2位のメイヤー・シャンク・レーシングの86号車アキュラNSX GT3 Evo
  • GTDクラスでポール・トゥ・ウインを飾ったターナー・モータースポーツの96号車BMW M6 GT3
  • LMP2クラスで優勝したPR1マティアセン・モータースポーツの52号車オレカ07・ギブソン
  • GTLMクラス2位となったBMWチームRLLの24号車BMW M8 GTE
  • 54号車ニッサンDPiをドライブしてポールポジションを獲得したコリン・ブラウン
  • フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの67号車フォードGT
  • この週末はスピードが不足したコルベット・レーシングのシボレー・コルベットC7.R
  • 今季初優勝を喜ぶオリバー・ジャービスとトリスタン・ヌネス。中央のジョン・ドゥーナンはチーム2勝目を示すピースサイン
  • コア・オートスポーツの54号車ニッサンDPi
  • 3位表彰台を獲得したアキュラ・チーム・ペンスキーの6号車アキュラARX-05
  • 僚友77号車に次ぐ2位となった55号車マツダRT24-P
  • モスポート・パークのターン2で大クラッシュを喫したユンコス・レーシングの50号車キャデラックDPi-V.R
  • 優勝したマツダチーム・ヨーストの77号車マツダRT24-P
  • IMSA第7戦モスポートで優勝した77号車マツダRT24-P
  • 2019年のニュルブルクリンク24時間をリードし、2位でフィニッシュしたマンタイ・レーシングの911号車ポルシェだったが、失格処分となった。
  • BMW Team Studieの木下隆之/砂子塾長組BMW M4 GT4
  • BMW Team Studieの木下隆之/砂子塾長組はレース2で優勝。今季5勝目を挙げた。
  • ブランパンGTワールドチャレンジ・アジア富士レース2のスタート
  • ARN RACINGの8号車ポルシェ911 GT3 R
  • トップ争いを展開するも悔しいレースとなった横溝/ウェイ組メルセデスAMG
  • LM corsaの60号車ポルシェ
  • SC明けに激しい戦いを展開したメルセデスAMG勢
  • 激しい争いを制しトップでチェッカーを受けた12号車アウディ
  • ブランパンGTワールドチャレンジ・アジア富士レース2の表彰台
  • ブランパンGTワールドチャレンジ・アジア富士レース2のアマクラスの表彰台
  • CarGuy Racingの777号車フェラーリ
  • 新型ポルシェ911 RSR
  • GTE規定に対応した新型ポルシェ911 RSR
  • ポールリカールで開発テストを行う新型911 RSR
  • 新型ポルシェ911 RSRはエキゾースト出口がリヤタイヤ前方に移された。
  • ポールリカールで開発テストを行う新型911 RSR
  • 新型ポルシェ911 RSRのステアリング
  • エキゾーストがなくなりすっきりとした新型ポルシェ911 RSRのディフューザー
  • 新型ポルシェ911 RSR。エキゾースト出口がリヤタイヤ前方に移された。
  • 新型ポルシェ911 RSR

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