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ル・マン/WEC フォト

  • アストンマーチン・レーシングの95号車アストンマーチン・バンテージAMR
  • AFコルセが走らせる71号車フェラーリ488 GTE Evo
  • 2018年ル・マン24時間でワン・ツー・フィニッシュを飾ったトヨタTS050ハイブリッド
  • TOYOTA GAZOO Racingの8号車、7号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 2018IMSA第6戦ワトキンス・グレンで総合優勝を飾った99号車オレカ07・ギブソン
  • 2017年のデビュー後1年半で10勝を挙げているキャデラックDPi-V.Rの
  • 2017年は3チーム、2018年は4チームとなったキャデラックVパフォーマンスファミリー
  • 2018年シーズン、99号車オレカと85号車オレカを走らせているJDC-ミラー・モータースポーツ
  • DPiプログラムにはキャデラック、ニッサン、アキュラ、マツダの4メーカーが参加している
  • マツダチーム・ヨーストが走らせるマツダRT24-P DPiはライリー/マルチマチックのLMP2カー『Mk30』がベースになっている
  • チーム・ヨーストとの提携によって2017年途中から改良を受けたマツダRT24-P DPi
  • WECとウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップでフォードGTを走らせているフォード・チップ・ガナッシ・レーシング
  • AFコルセは2018年のル・マンに3台体制で臨んだがポルシェとフォードのスピードについていくことができなかった
  • 55号車マツダRT24-P DPi
  • マツダチーム・ヨーストのマツダRT24-P DPi
  • 55号車マツダRT24-P DPi
  • 77号車マツダRT24-P DPi
  • 55号車マツダRT24-P DPi
  • マツダチーム・ヨーストのマツダRT24-P DPi
  • マツダチーム・ヨーストのマツダRT24-P DPi
  • レース残り4分までトップを走っていた55号車マツダRT24-P DPi
  • ビンゴレーシングが公開した37号車キャラウェイ・コルベットC7 GT3-Rのカラーリングイメージ
  • キャラウェイ・コンペティションwithビンゴレーシングの37号車キャラウェイ・コルベットC7 GT3-Rのカラーリングイメージ
  • キャラウェイ・コンペティションwithビンゴレーシングから鈴鹿10時間に参戦する武井真司、上村優太、三笠雄一
  • 2019年はテキーラ・パトロンがシリーズスポンサー及びノースアメリカ・エンデュランスカップのタイトルスポンサーから降りることが決定している。
  • “スプリントカップ”が導入されるIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップのGTデイトナクラス
  • 現在もLMP2チームの多くがプロとアマの組み合わせだが、2019年からはこの組み合わせが必須となる
  • 2018IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ第9戦ロード・アメリカ スタートシーン
  • メカクローム製3.4リッターV6シングルターボエンジン『V634P1』
  • CEFC TRSMレーシングの5号車ジネッタG60-LT-P1・メカクロームCEFC TRSMレーシングの5号車ジネッタG60-LT-P1・メカクローム
  • 初出場のル・マンはリタイアに終わった6号車ジネッタG60-LT-P1・メカクローム
  • LMP2のドラゴンスピードは第3戦からトヨタのアンソニー・デビッドソンを起用する
  • WECでは初となる母国ラウンドを迎えるジェンソン・バトン
  • 優勝したコア・オートスポーツの54号車オレカ07・ギブソン
  • マイヤー・シャンク・レーシングのNSX GT3
  • 第9戦ロード・アメリカ スタートシーン
  • コルベット・レーシングのシボレー・コルベットC7.R

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