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ル・マン/WEC フォト

  • ブルーノ・セナが負傷したため、シルバーストンではアンドレ・ロッテラーとふたりで6時間を戦ったニール・ジャニ
  • レベリオン・レーシングの1号車レベリオンR13・ギブソン
  • 最低地上高が足りず失格となった91号車ポルシェ911 RSR
  • 最低地上高が足りず失格となった91号車ポルシェ911 RSR最低地上高が足りず失格となった91号車ポルシェ911 RSR
  • 繰り上がりでGTEプロクラス2位となった67号車フォードGT
  • ポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR
  • 暫定表彰式で喜びの表情をみせたフェルナンド・アロンソ(左)、セバスチャン・ブエミ(中央)、中嶋一貴(右)
  • シルバーストンは2017~2018年のシーズンオフに路面の全面再舗装を伴う改修工事が行なわれた
  • シルバーストンは2017~2018年のシーズンオフに路面の全面再舗装を伴う改修工事が行なわれた
  • 僚友7号車トヨタを逆転しシルバーストン6時間レースのトップチェッカーを受けた8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • スキッドブロック規定違反で失格となったトヨタTS050ハイブリッド
  • 予選2番手からトップチェッカーを受けた8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • レベリオン・レーシングの3号車レベリオンR13・ギブソン
  • 開幕3連勝を飾ったTOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 2位となった7号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 開幕3連勝を飾ったTOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • レベリオン・レーシングの3号車レベリオンR13・ギブソン
  • 母国イギリスのシルバーストンで表彰台に登るのが今戦の目標と語ったジェンソン・バトン
  • SMPレーシングの11号車BRエンジニアリングBR1・AER
  • SMPレーシングもトヨタと同様に第3戦からハイダンフォースエアロを投入している
  • ジェンソン・バトンがドライブする17号車BR1・AER
  • 予選1、2番手を獲得したトヨタTS050ハイブリッド
  • マイク・コンウェイからホセ-マリア・ロペスへドライバー交代を行なった7号車トヨタ
  • チームメイトの予選アタックを見守るセバスチャン・ブエミ(左)とフェルナンド・アロンソ(右)
  • 2018/19年シーズン初のポールポジションを獲得したマイク・コンウェイ(左)、小林可夢偉(中央)、ホセ-マリア・ロペス(右)
  • 8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 予選に向けてマシンに乗り込む中嶋一貴
  • 77号車ポルシェ911 RSRと81号車BMW M8 GTE
  • 予選中の赤旗原因となった29号車ダラーラ。今戦からヤン・ラマースに代わってニック・デ・フリースがラインアップに加わっている。
  • クリアウォーター・レーシングの61号車フェラーリ488 GTE
  • 3番手スタートとなった11号車BRエンジニアリングBR1・AER
  • LM-GTEプロクラスのポールを獲得した66号車フォードGT
  • ピットロード出口に向かうトヨタTS050ハイブリッド
  • 2番手スタートとなった8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 第3戦シルバーストンのポールポジションを獲得した7号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 11号車BRエンジニアリングBR1・AERに乗り込むジェンソン・バトン
  • シルバーストンでの登壇を目指すジェンソン・バトン
  • FP1で大クラッシュを喫した1号車レベリオンR13・ギブソン
  • 8号車トヨタTS050ハイブリッドを駆るフェルナンド・アロンソ
  • 7号車トヨタTS050ハイブリッド

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