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ル・マン/WEC フォト

  • 2018/19WEC開幕戦スパ6時間に参戦が決まったジュリアン・キャナル
  • レース終盤に首位を明け渡すこととなったストラッカ・レーシングの43号車AMG
  • スタート前とレース中盤、2度に渡ってトラブルに泣かされた23号車ニッサンGT-RニスモGT3
  • 優勝したベルジャン・アウディクラブ・チームWRTの1号車アウディR8 LMS
  • 新型ベントレー・コンチネンタルGT3は苦いデビュー戦に。7号車が24位、8号車は43位に終わった。
  • 2018エンデュランスカップ第1戦モンツァ スタートシーン
  • レース終盤に3番手を争った63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3と4号車メルセデスAMG GT3
  • シルバーカップ参戦組ながら予選でフロントロウ、決勝では粘りの走りで5位入賞を果たした54号車ジャガーG3
  • ポールポジションを獲得したSMPレーシングの72号車フェラーリ488 GT3
  • 2018エンデュランスカップ第1戦モンツァ決勝結果(PDF)
  • モビリティランドの山下晋社長(右)と鈴鹿市長の末松則子氏
  • 2018年からTOYOTA GAZOO Racingのリザーブ兼開発ドライバーを務めているアンソニー・デビッドソン
  • 4月上旬に行われたプロログテストではレギュラードライバーらとともにトヨタTS050ハイブリッドに搭乗した。
  • 2010年のALMSプチ・ルマンではプジョー908 HDi FAPでポールポジションを獲得。
  • WECとELMSに参戦するドラゴンスピードのオレカ07・ギブソン
  • 3名体制から2名のレギュラードライバーのみで開幕戦を迎えることとなった82号車BMW M8 GTE
  • 第3ドライバーを起用せずに開幕戦に臨むSMPレーシングの11号車BRエンジニアリングBR1・AER
  • 2018WECプロローグでのマシン集合写真
  • 77号車ポルシェ919 RSR。GTEアマクラスでも今季からミッドシップ911が投入される。
  • ベントレーの新型コンチネンタルGT3
  • ベントレーの新型コンチネンタルGT3。4月20~22日のブランパンGTシリーズ・エンデュランスカップで実戦デビューを果たす
  • 新型コンチネンタルGT3は空力デザインが見直され、大型のディフューザーを装着
  • 空力デザインが見直され、攻撃的スタイルに生まれ変わった新型コンチネンタルGT3
  • IMSA第3戦ロングビーチで2018年シーズン初優勝を飾った4号車コルベットC7.R
  • コルベット・レーシングが参戦するLM-GTEプロクラスは今季、フォード、フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン、BMWの5メーカーが激突する。
  • ポルシェGTチームの911号車ポルシェ
  • ポールシッターのフォードGTを交わしレースをリードする912号車ポルシェ
  • 911号車ポルシェ911 RSR
  • 首位走行も、サスペンショントラブルに泣いた912号車ポルシェ
  • 2018WSCC第3戦ロングビーチ GTLMクラススタートシーン
  • プロローグテストに参加したCEFC TRSMレーシングの6号車ジネッタG60-LT-P1・メカクローム
  • 2014/15年シーズンからフォーミュラEに参戦しているオリバー・ターベイ
  • オリバー・ターベイは2014年、イオタ・スポーツでル・マン24時間LMP2クラス優勝を達成した。
  • スパ・フランコルシャンの新レコードタイム、1分41秒770をマークしたポルシェ919ハイブリッドEvo
  • ポルシェ919ハイブリッドEvoはエアロダイナミクスに加え、パワートレイン、足回りなど車両各所で改良が施されている。
  • アストンマーチン・レーシングの007号車V12ヴァンテージGT3
  • 2年ぶりにSP9 GT3に参戦するアストンマーチンV12ヴァンテージGT3

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