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ル・マン/WEC フォト

  • 2011年、チーム・クロノス/マルクVDSレーシングのローラ・アストンでル・マンデビューを飾った。
  • マキシム・マルタンは2014~2017年までBMWのDTMドライバーとして活躍。それ以前はFIA GT1世界耐久選手権などに参戦していた。
  • BMWからアストンマーチン・レーシングへ移籍したマキシム・マルタン
  • アストンマーチン・レーシングが2018年から投入する新型『アストンマーチン・バンテージGTE』
  • WEC参戦継続を表明したトヨタ自動車の豊田章男社長
  • BMWがGT4市場に投入しているBMW M4 GT4
  • SROモータースポーツグループは2018年に3つのGT4選手権を立ち上げる
  • 2017年、開幕初年度のGT4ヨーロピアン・シリーズは成功を収めた
  • ニュルブルクリンクで行われたGT4ヨーロピアン・シリーズは多くのエントリーを集めた
  • 12月現在、LMP1への参戦を表明しているのはプライベーター5チームとトヨタの計6チーム
  • 発表されたドライバー陣。後段左からF.ベルビッシュ、D.バンスール、P.カッファー、C.ミース、R.フラインス、M.ウィンケルホック。前段左からF.スティップラー、R.フレイ、K.バン・デル・リンデ、C.ハーゼ
  • インターコンチネンタルGTチャレンジで2連覇中のアウディR8 LMS
  • アウディがデリバリーを開始したアウディR8 LMS GT4
  • アウディがデリバリーを開始したアウディR8 LMS GT4
  • 2016年のル・マン24時間、チェッカーまで残り5分でマシントラブルに襲われたトヨタ
  • 2017年のWEC世界耐久選手権を戦ったTOYOTA GAZOO RacingのトヨタTS050ハイブリッド
  • 初公開されたメカクローム製LMP1エンジン『V634P1』
  • メカクローム製のFIA F2用3.4リットルV6シングルターボエンジン
  • ベントレー・チームMスポーツは2017年、ブランパンGTシリーズ・エンデュランスカップタイトルを獲得した。
  • ベントレ・モータースポーツの一員となったジュール・グーノン
  • 2018年にデビュー予定の新型『ベントレー・コンチネンタルGT3』
  • デビューレースの2017デイトナ24時間に向けて開発テストが行われている『BMW M8 GTE』
  • TOYOTA GAZOO Racingが東京オートサロン2018に参考出品する『GRスーパースポーツコンセプト』
  • TOYOTA GAZOO Racingの東京オートサロン2018出展ブースイメージ
  • TOYOTA GAZOO Racingが東京オートサロン2018に参考出品する『GRスーパースポーツコンセプト』
  • K-PAXレーシングが使用する『ベントレー・コンチネンタルGT3』
  • 2016年にK-PAXレーシングでチャンピオンを獲得したアルバロ・パレンテは、今季もシーズン4勝をマークした。
  • 第5戦デトロイトでNSX GT3に初優勝をもたらしたキャサリン・レッグ(左)とアンディ・ラリー(右)。中央はマイケル・シャンク代表
  • 2台揃って走行する86号車と93号車NSX。2017年第10戦バージニア
  • 93号車NSXが2連勝を飾った2017年第6戦ワトキンスグレン6時間
  • デビュー初年度で初優勝を達成した93号車アキュラNSX GT3
  • 2018年の育成プログラムに選抜された4名の若手ドライバーとメインメンターとなるロブ・ベル(中央)
  • マクラーレン720S GT3 エクステリアイメージ
  • マクラーレン720S GT3 エクステリアイメージ
  • 12月15~17日の3日間、東京ミッドタウンで『Porsche Plug-in Xmas Session』が開催される
  • レベリオン・レーシングからWEC 2018/19年シーズンへの参戦が決まったアンドレ・ロッテラー(左)とニール・ジャニ(右)
  • 発表された2018年ドライバーラインアップ。左からT.ローラン、G.メネゼス、A.ロッテラー、N.ジャニ、B.セナ、M.ベッシェ
  • レベリオン・レーシングは2017年のLMP1ドライバーズ、チームズチャンピオンを獲得した。
  • 2017年は戦いの場をLMP2クラスに移したレベリオン・レーシング。戴冠ののちふたたびLMP1クラスに挑む

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