最終的にクラッシュを喫したZENT CERUMO LC500だが、23周目にマークした1分18秒423がこのセッションの最速となり、DENSO KOBELCO SARD LC500が2番手、WedsSport ADVAN LC500が3番手と、このセッションでもトップ6をレクサス勢が独占した。なお、このセッションの最後にはWedsSport ADVAN LC500を小林可夢偉がドライブしている。

 ニッサンGT-R勢はフォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rの7番手が最上位。ホンダNSX勢の最上位はKEIHIN NSX-GTの8番手となった。もともと岡山を得意としていたレクサス勢だが、ホンダ/ニッサンとの戦力差が富士公式テストでどう変わるのか注目が集まるところだろう。

 GT300クラスでは、終盤までVivaC 86 MCが最速だったものの、終盤多くのマシンがアタックを展開するなかで、1日目同様高星明誠がドライブしたB-MAX NDDP GT-Rがタイムアップ。トップタイムで走行を締めくくった。2番手にはVivaC 86 MCがつけている。

 3番手には、こちらも終盤谷口信輝のドライブでタイムアップしたグッドスマイル 初音ミク AMGがつけ、ジョノ・レスターがアタックしたGULF NAC PORSCHE 911が4番手。GAINER TANAX AMG GT3、D’station PorscheとGT3勢が上位に続いている。

クラッシュしたZENT CERUMO LC500
クラッシュしたZENT CERUMO LC500
タイヤが外れコースアウトしたTOYOTA PRIUS apr GT
タイヤが外れコースアウトしたTOYOTA PRIUS apr GT
B-MAX NDDP GT-R
B-MAX NDDP GT-R
グッドスマイル 初音ミク AMG
グッドスマイル 初音ミク AMG
GULF NAC PORSCHE 911
GULF NAC PORSCHE 911

本日のレースクイーン

織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円