2023年シーズン、GT500クラスで採用された非化石燃料のハルターマン・カーレス社製のカーボンニュートラルフューエル（CNF）。従来のハイオクガソリン同等まで出力変換効率とパワーの水準を回復させたという、トヨタGRスープラGT500、ニッサンZ GT500、ホンダNSX-GT、それぞれの技術力に迫る。
12月1日発売のauto sport臨時増刊『2023-2024 スーパーGT公式ガイドブック総集編』では、3メーカーの車両技術を解説。ここでは、2023年がラストシーズンとなったホンダNSX-GT編の一部を抜粋してお届けする。
