投稿日: 2024.04.17 20:25
更新日: 2024.04.17 20:42

TGR TEAM WedsSport BANDOH　2024スーパーGT第1戦岡山　レースレポート

RACING PROJECT BANDOH プレスリリース

2024シリーズ開幕
「課題しかないレースだったがここから這い上がる残り7戦を見て欲しい！』

シリーズ名：2024 AUTOBACS SUPER GT
シリーズ大会名：2024 AUTOBACS SUPER GT Rd.1「OKAYAMA GT 300km RACE』
レース距離：1周3.703km×82周（303.64km）

4月15日（土）予選　天候：晴　コース状況：ドライ
公式予選：GT500クラス14番手：2分39秒550（Q1／Q2合算）

　2024年のスーパーGTは30周年を迎え、開幕戦は岡山国際サーキットでの開催となった。TEAM WedsSport BANDOHの今年のドライバーラインアップは去年に引き続き、九年目のベテラン国本雄資選手に、三年目となる阪口晴南選手とコンビを組み、盤石な体制で一年を戦っていく。

　今季からの予選方式が大幅に変わり、Q1とQ2のベストタイム合算での予選順位となり、なおかつ、予選で使ったタイヤで決勝スタートに使用することとなった。今まではQ1を突破しなければ、Q2に進出ができなかったため、今までと予選の戦い方ががらりと変わり、なおかつ、予選終了時のタイヤの状態がそのまま、決勝スタートのタイヤ状態にも大きく関わるため、よりいっそう難しい予選の戦いとなることが予想された。
　
　午前中の練習走行では朝から快晴となり、19号車は混走／占有合わせて34周の周回を重ね、1分21秒547の15番手タイムとなる。午後の予選は、天気も良く、気温／路面温度も27℃／37℃とベストコンディションとなった。最終的には40℃を超えた。Q1のアタックドライバーは国本選手。今季からのタイヤ戦略として、如何にQ2に進んだときにニュータイヤのダメージを最小限にしつつ、ニュータイヤ故に一発のアタックタイムを出すことに掛かっている。
　
　14時34分からQ1が開始された。19号車が口火を切ってコースイン。周回を重ねていくこととなる。ブレーキも冷えているため、タイヤと路面の確認をしながら、タイヤを温めていく。残り5分でようやく全車がコースインする中、19号車は周回を重ね、残り1分を切った6周目にアタックに入るがグリップ不足により1分19秒601で15番手となった。※その後、8号車が走路外走行によりアタックタイムが取り消されたため、Q1順位がひとつ上がった。Q1の結果は、23－38－14－39－36－100－12－37－3－17－16－24－64－19－（予選不通過）－8となった。
　
　Q2のアタックドライバーは阪口選手。Q2のドライバーはQ1で受け取ったユーズドタイヤを温度とグリップをバランスさせながら、最大限のパフォーマンスを引き出しつつ、決勝へできるだけ状態良く繋げられるかがドライバーに求められる。Q2はQ1で予選通過基準タイムに達しなかった8号車を除いた14台での争いとなった。Q2もやはり早くから動くクルマがなく、開始3分でようやく64号車がコースインし、その後、少し間を空けて19号車がコースインして周回を重ねていく。ただ、Q1とは異なり、残り2分を切った4周目で阪口選手がアタックに入り、1分19.949で暫定9番手となる。ただ、再びアタックに入ることなく、他の車両のアタックタイムが更新され、Q2は結果、14番手となった。

　Q2の結果は36－39－100－16－3－17－38－14－12－23－37－24－64－19－（予選不通過）－8となる。予選の総合順位はQ1とQ2の合算タイムとなり、19号車が2分39.550となり、総合順位は14番手となった。予選総合結果は、36－39－100－38－14－23－3－16－12－17－37－24－64－19－（予選不通過）－8となった。

予選コメント
【坂東監督】

「始めての予選方法が変更になった予選。かなり苦戦してしまいました。ドライバーには本当に申し訳ないと思っています。路面温度が上がって良い方向かな？と期待したのですがグリップが足りませんでした。決勝は後方スタートですがチーム一丸となって諦めない走りを見せたいと思います。スープラのポテンシャルは高いのでうまく作戦を組み立てます」