4月11~12日の岡山で2026年シーズンが幕を開けるスーパーGT。GT500が国産メーカーの技術頂上決戦なら、GT300は日本チームの開発車両と世界のGT3マシンが入り乱れる混成クラスとして独自の魅力を放つ。
車両規定も成り立ちも異なるマシンがBoP(性能調整)のもとで対等に競り合い、よりスピードの速いGT500との混走も攻略しながら、チームの工夫と判断が勝敗を左右するのがこのクラスの面白さだ。ここではシーズンガイド企画のGT300編として、2026年の注目ポイントをまとめていく。
4月11~12日の岡山で2026年シーズンが幕を開けるスーパーGT。GT500が国産メーカーの技術頂上決戦なら、GT300は日本チームの開発車両と世界のGT3マシンが入り乱れる混成クラスとして独自の魅力を放つ。
車両規定も成り立ちも異なるマシンがBoP(性能調整)のもとで対等に競り合い、よりスピードの速いGT500との混走も攻略しながら、チームの工夫と判断が勝敗を左右するのがこのクラスの面白さだ。ここではシーズンガイド企画のGT300編として、2026年の注目ポイントをまとめていく。