直前のセッティング変更が裏目に出てQ2で苦戦し8位スタートの＃46 S Road CRAFTSPORTS GT-R（千代勝正→本山哲）は、千代のスティント後半からペースが伸びずポイント圏内から脱落し最終的に11位で完走となりました。
　
　予選5位とまずまずのグリッドからスタートした＃24 フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ→佐々木大樹）は、終盤に車両のトラブルで後退し13位でレースを終えています。
　
　GT300クラス8番グリッドから星野一樹がスタートを担当した＃3 B-MAX NDDP GT-Rは、スタート直後に他車に接触されてマシンにダメージを負うアクシデント。その場でリタイアとなってしまい、連続入賞記録も途絶える残念な週末となってしまいました。

コメント

■＃23 GT-Rドライバー　松田次生

「ピットアウトしてすぐのころは38号車も少し差が開いたので、8号車を追いかけることに集中できたのですが、すぐにまた（38号車が）近づいてきてしまいました」

「いいところで周回遅れのマシンが現れたりして、“どうしてこのタイミングで……”と思うこともたくさんありましたが、なんとかそれを38号車との間に挟みながらのレースでした。久々につらい戦いでしたね」

「でも、今シーズン初の表彰台を獲得できて良かったです。鈴鹿では、ウェイトが重いグループの中でトップを走れるように頑張ります」

■＃23 GT-Rドライバー　ロニー・クインタレッリ

「序盤、あまりクルマのバランスが良くなかったのですが、レースが進むにつれて路面状況が良くなってきたこともあって、ピットに入る前の10周ぐらいは乗りやすいクルマになってプッシュできました」

「もう少しピットインのタイミングは伸ばしても良かったのですが、前の方にトラフィックが見えていたので、いい判断ができたと思います」

「作戦もピット作業も良かったですね。表彰台という、今シーズンの目標の一つを達成できましたし、ポイントランキングも接戦です。最終戦でチャンピオンが争いできるように、後半戦もしっかり戦っていきたいです」