8月27日～28日に開催されるスーパーGT第6戦『45TH INTERNATIONAL SUZUKA 1000km』。夏の風物詩とも言える1戦は、レース距離が通常の3倍以上ということもあり、持ち込まれるタイヤの本数や規定ピット数、ドライバーが消費するドリンクなど、さまざまなものの“数”が増えている。
そこで今回は、レースに関連する数字からSUZUKA 1000kmの魅力に迫る。
■通常の300kmレースと500kmレース、1000kmレースでのピットストップ回数の違い
300km：1回／500km：2回／1000km：5回
SUZUKA 1000kmは、SUPER GTのなかでも最もレース距離が長い。通常の300kmのレースと比べると、その距離は3倍以上。ピットストップ回数は5回にもおよぶ（昨年までは4回ピットのチームも多かったが、今年は規定で5回が最低となった）。当然、ピットクルーもミスが許されない作業を5回行うことになり、緊張度も5倍だ。
ちなみに、今年は5回ピットが義務づけとなったが、全車同じ回数では差が生まれないのではないか……？ という疑問も出そうだが、さにあらず。「去年までは4回ピットができましたが、燃料はギリギリ攻めてやっていた。今年は5回なので、どこかにマージンが取れるはず。そうすると、アンダーカットができたり戦略に幅が出ると思います」という声も。ピットストップは要注目だろう。
■サーキットに持ち込めるタイヤの本数は？
通常：ドライ28本／ウエット36本
1000km：ドライ48本／ウエット56本
通常のレースでは、1台ごとにサーキットに持ち込めるタイヤの本数はドライタイヤが28本（7セット）、ウエットタイヤが36本（9セット）と定められている。ドライタイヤは、このうち6セットがマーキングされ、レースウイークを通じて使用されることになる。
一方、1000kmではドライタイヤが12セット、ウエットが14セットと定められている。当然、タイヤメーカーにとってはドライ、ウエットあわせて1台あたり40本増えるため、タイヤメーカーのスタッフも大忙しだ。
■着替えってどれくらいするの？
レーシングスーツは通常どおり。他アイテムは多め。
ドライバーにもよるのだが、8月の1000kmはかなり暑く、レーシングドライバーもかなり汗をかく。通常、ほとんどのチームで支給されているレーシングスーツは2着（3着や1着のところもアリ）。ふだんのレースと同様、この2着を交代交代で着るのが普通。例えば土曜なら公式練習で1着、予選で1着……という具合。
ただ、1000kmのときはグローブやフェイスマスク、アンダーウェアなどはドライバー各自が多めに持ってくることが多いそう。
「基本的に濡れているものは使いたくないですからね」というのはSUBARU BRZ R&D SPORTの井口卓人。
