決勝
9日（日）は、空は明るいものの薄い雲がかかり、気温29度、路面温度42度というコンディションの下、午後1時に66周で争われる決勝レースのスタートが切られました。中山雄一がスタートを務めた2列目3番手スタートの39号車は、ひとつポジションを落とし4番手で1周目を終了。逆に6番手スタートからひとつポジションを上げた36号車のフェネストラズがこの39号車に迫る展開。
その後方では10番手から一気に7番手へとジャンプアップを果たしたキャシディの37号車と、14号車の大嶋がライバルと激しく順位を争う序盤戦となりました。8周目にGRスープラ勢最上位の4番手に上がった36号車のフェネストラズは、さらに前車を猛追、再三にわたってのバトルを繰り広げた末に、24周目にようやくこれをパス。3番手へと浮上しました。
中盤、各車ピットへ向かいドライバー交代。36号車は3番手を争うライバルと同時にピットインし、テール・トゥ・ノーズ状態でアウトラップも猛追を受けましたが、なんとか凌ぎ切り、3番手をキープ。36周目、大差をつけて逃げていたトップ2台が首位を争うなかで、1台がスピン。これで36号車は2番手へ。他の車両もひとつずつ順位を上げました。
全車がピット作業を終えた時点で関口の36号車が2番手、坪井へと交代した14号車が4番手、平川の37号車が5番手につけると、14号車と37号車は3番手の車両を猛追。42周目のダンロップコーナー進入で14号車坪井が鋭いブレーキングを見せ、インをついて3番手へと浮上すると、立ち上がりでの隙を突き37号車平川も続く4番手へ。これでGRスープラが2-3-4位体制となりました。
終盤、2番手を行く36号車関口はペースを上げ、20秒以上あった首位との差を一時は14秒ほどにまで詰めましたが、追い上げもそこまで。36号車が2位、14号車が3位でフィニッシュし、2台は開幕戦に続き連続表彰台を獲得しました。
開幕戦優勝の37号車は4位に入り、GRスープラは2-3-4位フィニッシュ。GT500デビュー戦となった阪口晴南が健闘を見せた39号車は6位で見事ポイント獲得。38号車が7位に入りました。この結果、ドライバーズランキングでは2戦連続2位の36号車が首位、37号車が1点差の2位につけています。
GT300クラスでは、9番手スタートの52号車が、ライバルとの激しいバトルで徐々にポジションを上げていき、6位でフィニッシュ。デビュー2戦目の244号車は13位、31号車が14位、24番手から追い上げた60号車が16位フィニッシュ。30号車が17位、96号車も23位で完走を果たしました。
ドライバーコメント
au TOM’S GR Supra 36号車 ドライバー 関口雄飛
「6番手スタートから、前半担当のサッシャが実質3位まで順位を上げてくれました。アウトラップではGT300車両などの巡り合わせが悪く、ライバルに突かれる場面もありましたが、落ち着いて対処でき、そこからはウエイトを積みながらもトヨタ勢では一番速いペースで走れたので、自信に繋がりました」
「これで次戦は燃料リストリクター規制が入ることになるんですが、36号車は例年シーズン中盤に周りが重くなってから勝ってタイトル争いをしているので、戦い方が分からないので色々情報収集して最善を尽くしたいと思います。次戦鈴鹿は厳しくなるのは分かっていますが、ペースは悪くないし、スーパーGTは10位までポイントを獲得できるので、1ポイントでも取れるように、シングルを狙っていきます。感触はいいですし、自信はあります」
au TOM’S GR Supra 36号車 ドライバー サッシャ・フェネストラズ
「今日の結果には満足しています。トヨタやチームも素晴らしい仕事をしてくれました。今季ここまでの2戦はうまく行っていると思います。今日は30kgのハンデウエイトを搭載していたのでやや難しいレースでしたが、できる限りの結果を出せたと思います。次の鈴鹿はさらに大変になるでしょうが、次戦もベストを尽くします」
