SUPER GT 第8戦富士
たかのこのホテル FUJI GT300km RACE
首位独走もチェッカー目前で痛恨の燃料切れ
平川／山下組GRスープラが2位フィニッシュ
GT300クラスではGRスープラが今季2勝目を挙げる
2020年シーズンスーパーGTの今季最終戦が富士スピードウェイで行われ、僅差でタイトルを争う平川亮／山下健太組 KeePer TOM’S GR Supra 37号車がポールポジションからファイナルラップまで首位を独走しましたが、チェッカー目前で痛恨の燃料切れになり2位フィニッシュ。GRスープラのデビューイヤータイトル獲得は惜しくも叶いませんでした。
スーパーGT第8戦『たかのこのホテル FUJI GT300km RACE』が11月28日（土）、29日（日）の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催されました。
開幕が遅れ、過密スケジュールで進められてきた2020年のスーパーGTも最終戦を迎えました。全8戦中の7戦を戦い終えた時点で、GT500クラスドライバーズチャンピオンの可能性を残すのは10台、そのうち8台が9点差、上位6台が僅か4点差という、史上まれに見る僅差で迎える最終戦となりました。
今季よりスーパーGTのGT500クラスに新型車両として参戦を開始したGRスープラは、開幕戦でトップ5独占という圧倒的な速さでデビュー戦を飾りました。その後ライバルの巻き返しやウエイトハンデに苦しめられましたが、着実に戦い続けてポイントを積み重ね、5台のGRスープラがチャンピオン獲得の可能性を残して、ノーウエイトで戦うこの最終戦に臨みました。
◆予選◆
28日（土）やや雲は出てきたものの好天の下、午後1時15分、気温13度、路面温度17度というコンディションでノックアウト方式の予選が開始されました。GT500クラスでは、やはりタイヤの暖めに時間がかかるのか、通常よりも早めに各車コースイン。じっくりと周回を重ねて残り3分を切ったあたりから本格的なアタックが開始されました。
まずは石浦宏明のZENT GR Supra 38号車が1分27秒046の好タイムでトップに立つと、中山雄一のDENSO KOBELCO SARD GR Supra 39号車も100分の3秒差で2番手。するとau TOM’S GR Supra 36号車を駆るサッシャ・フェネストラズが1分26秒台に入れてこの2台を上回りました。
セッションの最後までタイムシート下位にいた平川の37号車は、最後の最後に36号車をコンマ068秒上回りトップタイム。これで37号車、36号車、38号車、39号車の4台はトップ4でQ2への進出を決めました。
国本雄資がアタックしたWedsSport ADVAN GR Supra 19号車はQ2進出ラインとなる8番手に僅か0.038秒及ばず10番手で敗退。ランキングでトップと4点差につけるWAKO’S 4CR GR Supra 14号車の大嶋和也はタイムが伸びず、13番手でQ2進出を逃しました。
Q2では、39号車のヘイキ・コバライネンが1分26秒753と、Q1でのトップに近い好タイムを叩き出しましたが、こちらも最後の最後に一発アタックを決めた37号車の山下が、そのタイムを大きく上回り、コースレコードを更新する1分26秒386をマーク。圧倒的なタイムでのポールポジションを獲得し、タイトルを争う平川に値千金のポールポジションポイント1点を追加。平川はこれでランキング単独首位に躍り出ました。
39号車が2番手。関口雄飛がアタックした36号車が3番手、立川祐路の38号車が4番手で続き、最終戦の決勝レースは、GRスープラがトップ4，2列目グリッドまでを占めてスタートすることとなりました。
GT300クラスは、Q1を2グループに分けて実施。A組では、吉田広樹の埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車が2番手、新田守男のK-tunes RC F GT3 96号車が3番手、織戸学のTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 30号車が5番手につけQ2進出を決めました。
