2021年の表彰台獲得回数はゼロ、ドライバーズランキングは25位。そんなUPGARAGE NSX GT3が、ノーウエイトの2022年開幕戦でいきなり2位表彰台に登った。
その好調ぶりを支えている要因のひとつが、今季NSX GT3に導入されたエボルーション・パッケージ、『Evo22』だ。速さに直結する部分としては、インタークーラーの改良による効率アップやバネレートの選択幅拡大などがあるが、一番大きな変化を生んでいるのはリヤサスペンションのジオメトリー変更だという。
2021年の表彰台獲得回数はゼロ、ドライバーズランキングは25位。そんなUPGARAGE NSX GT3が、ノーウエイトの2022年開幕戦でいきなり2位表彰台に登った。
その好調ぶりを支えている要因のひとつが、今季NSX GT3に導入されたエボルーション・パッケージ、『Evo22』だ。速さに直結する部分としては、インタークーラーの改良による効率アップやバネレートの選択幅拡大などがあるが、一番大きな変化を生んでいるのはリヤサスペンションのジオメトリー変更だという。
