『スタートから2位をキープするものの、後半は燃費走行を強いられ7位』
シリーズ名：2022 AUTOBACS SUPER GTシリーズ
大会名：2022 AUTOBACS SUPER GT ROUND8 MOTEGI GT300KM RACE
SUPER GT Round.8 MOTEGI 決勝結果【7位】
レース距離：1周4.801km×63周（302.46km）
11月5日（土）天候：晴れ／路面：ドライ
11月6日（日）天候：晴れ／路面：ドライ
11月5日（土）予選Q1：国本選手3位／Q2：阪口選手2位／公式予選：GT500クラス2位（1分35秒306）
3年ぶりの最終戦としての開催となり、今期よりツインリンクもてぎからモビリティリゾートもてぎに名称を変えたサーキットで開催される最終戦もてぎ。最終戦で全車サクセスウェイトが下ろされて、全車イコールコンディションで行われる中、19号車は残念ながらチャンピオン争いに絡むことは無いが、今年の集大成を見せるために、優勝を目指して爆走を誓う。
午前中に開催された公式練習では、混走時間に1分36秒399と2番手のタイムをだすと、占有走行時間はレースを見据えたセッティングを見据えた走行となり、公式練習では混走時間に出したタイムが、全体の4番手のタイムをとなり、好調さをアピールすることが出来た。午前中は寒く、曇り空だったが、予選開始直前に太陽が顔を出した。予選直前の気温／路面温度は16度／27度となっている。
予選Q1のドライバーは国本選手。Q1開始直後に19号車を含むほとんどの車がコースインし、周回を重ねていく。
残り1分半で1分44秒522の暫定8位のタイムを出した国本選手は、Q1突破の為に19号車に鞭を入れていく。チェッカー後にメインストレートに戻ってきた19号車が出したタイムは暫定3位の1分35秒924。そのまま上位の順位も変わることが無く、3位にてQ1を突破する事となった。
Q1の結果は100-24-19-16-64-8-3-12-（以下Q1敗退）-23-17-14-39-38-37-36となります。
Q2のアタックドライバーは阪口選手。開始直後に2台のNSXが、引き続き1台のNSXが出て行くが、19号車はQ1と異なり、まだ出てこない。
残り8分半で24号車と共にコースインすると、急激に路面に陰が出て気温も下がるコンディションの中で残り3分で1分41秒799（暫定2位）を出して、アタックに入る。戻ってきた19号車はコースレコードの1分35秒306を出し、暫定1位に躍り出る。しかし、最後の最後で100号車が19号車のタイムを上回る1分35秒194を出してトップの座を奪われてしまったものの、結果、コースレコードを出した19号車は2位にて予選を終了となった。
Q2の結果は100-19-12-3-24-8-64-16となりました。
予選コメント
・坂東正敬監督
「悔しいですが満足です。今年はタイヤのグリップ、速さを証明出来ています。Q1突破率は100%。15台中1台だけです。第2戦からTGRチーム内では予選はトップ。予選平均順位は2.63こちらももちろん15台中トップ。今回はコースレコードを更新しての2番手。現状のマシン、タイヤそしてノーウェイトでの予選2番手はかなり嬉しい材料です。明日は茂木で悔しい思いをした昨年の分も取返します。応援宜しくお願い致します。前が100で後ろが12で僕らは空気を読まず戦います」
・国本雄資選手
「惜しくもポールを逃してしまいましたが2番手はかなり良い順位ですので明日はフロントローから優勝目指して頑張ります。応援宜しくお願い致します」
・阪口晴南選手
「Q2担当しました。2位でした。0.1秒足らずポール獲得とはなりませんでした。悔しいですが最終戦ウェイトハンディなしでこの順位は満足しています。明日は得意の茂木なので上の順位を目指して頑張ります」
