埼玉GreenBraveサポーターズ
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AUTOBACS RACING TEAM AGURIが2017年体制を発表。「20周年にふさわしい結果を」
“夏の鈴鹿”が2018年からGT3の10時間耐久レースに! SGTの鈴鹿戦は別日程に変更
100周年のヨコハマ、今季も国内外で幅広いモータースポーツ活動を展開へ
ホンダNSX-GT勢が鈴鹿でテスト完了。2016年なみの1分45秒台をマーク
いよいよ3月4日開幕! 鈴鹿サーキットファン感謝デー、注目イベントをおさらい
エヴァレーシング起動! 2017年もスーパーGT300クラスと鈴鹿8耐に参戦
スーパーGT岡山メーカーテスト:2日目もサード1号車最速。ルマン6号車が2番手に
スーパーGTの最大決勝出走台数とシード権チーム発表。2戦で台数制限あり
富士スピードウェイ50年の歴史と伝説を目撃せよ。3月12日『FUJI WONDERLAND FES!』開催
マークX MCシェイクダウンで感じた埼玉トヨペットGreen Brave“3つの柱”
岡山でスーパーGTメーカーテストはじまる。レクサス勢中心に11台が参加
TEAM UPGARAGE with BANDOHが2017年体制を発表。川端伸太朗が加入
WECやスーパーGTなど、富士の主要5レースをお得に楽しめる年間パス“チェカパス”3月2日発売
河野駿佑、HubAuto RacingからFIA-F4に挑戦へ「目指すはチャンピオンのみ」
ロニー・クインタレッリ、9月にカートの世界選手権に挑戦へ
LEXUS TEAM WedsSport BANDOH、2017年版LC500のカラーリングを発表
スーパーGTの2017年年間エントリー発表! 両クラス合計45台が名を連ねる
谷口信輝、筑波のGTカーのレコードを更新。14年前のGT500のタイムをブレイク
『モーターファンミーティング』は盛況に終わる。初音ミク感謝祭では夢のバトルも
「思ったほどフォーミュラよりではない」平沼&番場が語るマークX MCの“乗り味”
2017年からスーパーGTの“シード権”の仕組みが変更。最大参加総台数は48台に
GT500のハンデウエイトは50kg以上は燃料リストリクターの調整を併用に
スーパーGTの決勝日朝のフリー走行は今シーズンなし。スタート前走行が20分間に
スーパーGTもてぎメーカーテスト:2台のLC500が1分36秒台へ。ルマン6号車最速
鈴鹿ファン感で星野一義がホンダの二輪で走る!「半世紀以上の夢」が実現
埼玉トヨペットGreen Brave、マークX“本番”カラーをお披露目。走行も無事完了
RAYBRIG NSX-GT、オフは恒例テスト専用カラー『PHASE01』で走行へ
ベントレーがもてぎでシェイクダウン! レクサスRC F GT3も走行
もてぎでレクサス、ニッサン勢がテストを開始。王者サードが首位発進
富士で2台のGT300車両が走行。D’stationの33号車ポルシェがシェイクダウン
将来の“ワークス活動”を見据え、ホンダHRCがスーパーGTの体制強化。TD職を新設してエンジニアを派遣し、ARTA8号車に介入
ホンダ/HRCが2026年スーパーGT GT500クラスの体制を発表。4台でドライバー変更、チーム名にも変化が
早くも出そろった2026年GT500ラインアップ。移籍は4名、ルーキードライバーは3名に
オートスポーツweb20周年連載企画『20の質問で丸わかり!』その21 大湯都史樹選手
KeePer技研、2026年もTGR TEAM KeePer CERUMOのメインスポンサーに。新カラーのイメージも発表
