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  • 発売中のオートスポーツNo.1553 スーパーGT特集誌面
  • 発売中のオートスポーツNo.1553 スーパーGT特集誌面
  • 発売中のオートスポーツNo.1553表紙
  • 2021スーパーGT第2戦富士 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)
  • レーシングプロジェクトバンドウ、イグニション・ポイントとストラテジックパートナーシップ契約を締結
  • 脇阪寿一のSUPER言いたい放題は5月28日オンエア!
  • Hitotsuyama Audi R8 LMS
  • 川端伸太朗(右)と篠原拓朗(左)
  • autosport No.1553の詳細と購入はこちら
  • チェッカー直後、「ピットではたぶんみんな大騒ぎしていて、僕はほっとかれた感じ(笑)」と塚越。「チェッカー受けましたよね?」と不安がる塚越に、金石監督が「おー、受けた受けた!」と返す。パルクフェルメでは安心して喜び合う
  • 多くの幸運を味方にできたのは、強さがあったからにほかならない
  • 102周目の1コーナーで、アウトから山下が並びかける。塚越にとってこのレース最大のピンチだったが、これを凌いでみせた。ENEOS X PRIME GR SupraはAstemo NSX-GTよりも6周若いタイヤだが、サクセスウエイト40kgも影響したか、その後に余力は残っていなかった
  • ENEOS X PRIME GR Supraの後ろからも2台が近づいてきていたのが、「ライトの感じで分かっていた」という塚越。110周、3時間を超えた500kmレースで、トップ4は1.5秒強の僅差でフィニッシュラインを通過した
  • HOPPY Porscheのシートの背面下部にはアウディ製であることを示すステッカーが
  • GAINER TANAX GT-RのワイパーはBOSCH。
  • スポークサイドには3本の溝が掘られており、レースで耐えうる強度を保ちつつも、軽量化を試みていることがわかる
  • Hitotsuyama Audi R8 LMSのリヤホイールはRAYS。センターホイールにサイズが刻まれており、18インチ13J、インセットは+43ということがわかる
  • GAINER TANAX GT-Rの右リヤホイール。メーカーは大阪府に本社を置くWORKだ。
  • SCHROTHのハーネスを使用するSYNTIUM LMcorsa GR Supra GT
  • Yogibo NSX GT3のホイールはModulo製。表面にアルミニウムの陽極酸化被膜を施し、耐傷付き性や耐食性、耐摩耗性の向上を計った仕様だ
  • HOPPY Porscheのシート。搬入日に撮影したため、まだウエイトが納められている
  • 30号車TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GTのシートに入るOMPと488 GT3の刺繍。さらにBRIDEのチューニングパッドの姿も見える
  • ワイパーシェア結果(編集部調べ)
  • ホイールシェア結果(編集部調べ)
  • シートシェア結果(編集部調べ)
  • ハーネスシェア結果(編集部調べ)
  • 2021スーパーGT第2戦富士 KeePer TOM’S GR Supra(平川亮/阪口晴南)
  • 2021スーパーGT第2戦富士 au TOM’S GR Supra(関口雄飛/坪井翔)
  • トムスでチーフエンジニアを務める東條力氏
  • autosport web連載コラム 坂東マサの『俺に書かせろ!』
  • モータースポーツビレッジ計画では各種ガレージ、宿泊施設、レストランなどの設置が予定されている
  • フロントフェンダーアウトレットの効率に配慮し、先細りのテーパー状となる処理が施されたドア
  • 大きめのリヤディフューザーを備えたフェラーリ488GT3 EVO
  • フェラーリ488GT3"EVO"のフロントフェンダーアウトレット
  • 俗称"EVO2"では、従来型比で小型化されたフロントバンパーを導入
  • 多くのダウンフォースを発生するコーナーフリックも追加されたフェラーリ488GT3の俗称"EVO2"モデル
  • リヤウイング近くに設けられた巨大なアウトレット・ベント
  • ミッドシップに搭載された3.9リッターのV8ツインターボは初期型フェラーリ488 GT3から変わらず
  • リヤのフロントのダブルウィシュボーン式サスペンション

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