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  • Modulo Drago CORSEの34号車ホンダNSX GT3
  • メルセデスAMG・チーム・グッドスマイルのメルセデスAMG GT3
  • KCMGのニッサンGT-RニスモGT3
  • アロウズ・レーシングのホンダNSX GT3
  • アウディスポーツ・チームWRTのピットにはこんなストップボードも。
  • ガレージ59のアストンマーティン・バンテージGT3
  • メルセデスAMG・チーム・ストラッカ・レーシングのメルセデスAMG GT3
  • BMWチーム・シュニッツァーのBMW M6 GT3
  • キャラウェイ・コンペティション・ウィズ・ビンゴレーシングのキャラウェイ・コルベットC7 GT3-R
  • JLOCの87号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ
  • ハブオート・コルサのフェラーリ488 GT3
  • ウォール・レーシングのランボルギーニ・ウラカンGT3
  • ベントレー・チームMスポーツのベントレー・コンチネンタルGT3はスパ24時間にも登場した100周年記念カラーで鈴鹿に登場した。
  • CarGuy Racingのフェラーリ488 GT3
  • ホンダ・チーム・モチュールの30号車ホンダNSX GT3
  • 第6戦オートポリスからスーパーGTに参戦する菅波冬悟
  • SUGO公式テストでLEON PYRAMID AMGをドライブする菅波冬悟
  • リアライズコーポレーション ADVAN GT-Rが火災に見舞われたため、レースコントロールはすぐにセーフティカーの導入を決定。この瞬間、スイッチひとつで操作できるデジタルフラッグはすぐに「SC(セーフティカー)」に切り替えられたが、17番ポストではイエロー、メインフラッグタワーではグリーンが掲示されていた。 なお、ドライバーブリーフィングをはじめ、監督ミーティングなどでは日頃より「デジタルフラッグは“インフォメーション”としての役割」であり「競技の判定は各ポストのフラッグが優先」とアナウンスされている。
  • セーフティカー導入直前にピットインし勝利を手繰り寄せたWAKO’S 4CR LC500
  • SC導入決定から3秒後、リアライズコーポレーション ADVAN GT-Rの状況を目の前で確認できている17番ポストでは、管制からの一斉連絡を受けていち早く「SCボード」を掲示した。このときWAKO’S 4CR LC500はほぼ第1セーフティカーライン寸前のところで、たしかに際どいタイミングではあった。 17番ポストの競技判定ラインには第1セーフティカーラインが用いられているため、ルール上は「17番ポストでセーフティカーボードが掲示される前までに第1セーフティカーラインを超えていればピットインが許される」ことになる。今回のケースはまさにこの微妙なタイミングだった。 服部尚貴レースディレクターは「第1セーフティカーラインをほぼ通過しようかというWAKO’S 4CR LC500は、すでに17番ポストの確認が難しい位置にあった。したがって、あの瞬間にWAKO’S 4CR LC500のドライバーが注視し、従うべきポストはメインフラッグタワーだった」という判断により、ピットインは際どいタイミングでセーフの判定が下された。
  • さらにその3秒後にメインフラッグタワーから「SCボード」が掲示されたが、このときWAKO’S 4CR LC500はすでにピットロードの50km/h制限ライン直前までやって来ていた。
  • リアライズコーポレーション ADVAN GT-Rがピット入口付近にマシンを止めた。このとき17番ポストではイエローフラッグが、メインフラッグタワーではグリーンフラッグが掲示されていた。メインストレート上にあるデジタルフラッグは「FRO(ファースト・レスキュー・オペレーション)」が表示されていた。
  • ファンにサインをする小暮卓史(マネパ ランボルギーニ GT3)
  • GT300クラス優勝を飾った高橋翼/アンドレ・クート/藤波清斗(T-DASH ランボルギーニ GT3)
  • T-DASH ランボルギーニ GT3(高橋翼/アンドレ・クート/藤波清斗)
  • マネパ ランボルギーニ GT3(小暮卓史/元嶋佑弥)
  • 今戦は第3ドライバーとして登録された藤波清斗(中央)
  • 1994年のアウディRS2と、鈴鹿10時間に参戦するアウディスポーツ・チームWRTのR8 LMS
  • アウディスポーツ・チーム・アブソリュート・レーシングのR8 LMS
  • アウディ・チーム・ヒトツヤマのR8 LMS
  • 鈴鹿10時間に参戦するアウディ・チーム・ヒトツヤマ(上)、アウディスポーツ・チームWRT(左下)、アウディスポーツ・チーム・アブソリュート・レーシング(右下)のR8 LMS
  • レース終盤にバトルを繰り広げたRAYBRIG NSX-GTとMOTUL AUTECH GT-R
  • ARNAGE AMG GT3(加納政樹/山下亮生/手塚祐弥)
  • ARNAGE AMG GT3(加納政樹/山下亮生/手塚祐弥)
  • ARNAGE AMG GT3(加納政樹/山下亮生/手塚祐弥)ARNAGE AMG GT3(加納政樹/山下亮生/手塚祐弥)
  • 第5戦富士に挑んだARNAGE AMG GT3加納政樹、山下亮生、手塚祐弥
  • TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT(嵯峨宏紀/中山友貴)

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