松田彩花まつだあやか
2026年 / オートサロン
プロスタッフ
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アルピーヌ ニュース
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利益は赤字でも積極的にF1に関与。ビジネス面から見る自動車メーカー系チーム【大谷達也のモータースポーツ時評】
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F1に参戦するPUメーカーを分析。メルセデスとフェラーリが財政と“依存度”で圧倒【大谷達也のモータースポーツ時評】
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躍進するライバルを見て奮起するアルピーヌF1のガスリー「彼らがそうできたのだから、中団から抜け出すことは可能」
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2024年に向けインディカーなどの選択肢も検討したシューマッハー。メルセデスF1リザーブと両立できるWECを選択
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「王者を追いかけても彼らの前に出ることはできない」とアルピーヌF1。ヒントを得て独自のやり方で進むべきだと語る
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2024年型F1マシン、約半数のチームが新車発表日を決定。アルピーヌはWECプロトタイプと同時公開か
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アルピーヌ育成のドゥーハン、来季はレース帯同とテストに集中。狙うは2025年のレギュラーシートか
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最上位でノリスに並ぶピアストリ。アロンソとガスリーは移籍初年度から活躍／2023年F1チームメイト対決
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『ウォータースライダー』型サイドポンツーンを取り入れたアストンマーティンとアルピーヌ／2023年F1開発まとめ（3）
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アルピーヌでのWEC参戦を決めたシューマッハー。“F1との繋がりがあること”を重視したと明かす
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アルピーヌF1がBPと新たな契約。最新テクノロジーの提供を受け、ファクトリーでのネットゼロへの取り組みを推進
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2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
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アルピーヌF1、チーム株式の24％をアメリカの投資家グループに売却。約314億円で取引完了
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アルピーヌF1の暫定代表ファミン、引き続きチームを率いる方針「私のボスが交代しろと言わない限り残る」
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アルピーヌF1のレーシングディレクターを務めたダビデ・ブリビオが離脱。2輪に復帰か
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多すぎるリタイアの“代償”は大きいとアルピーヌF1のオコン。2024年シーズンは「全開でレースをするだけ」
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ルノー＆アルピーヌ、東京オートサロン2024に出展。R.S.最終モデルとA110 R新グレードが登場
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ドゥーハン、F1に専念するためSFやインディのオファーを断ったと明かす「今はF1だけに集中することが重要」
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大クラッシュによる負傷から復帰の山野哲也、8戦6勝で通算23回目の全日本ジムカーナタイトルを獲得
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ガスリー「ペレスにヒットされ、ハミルトンとも接触し、リヤに大ダメージを負って走った」アルピーヌ F1第23戦決勝
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2023年F1第22戦ラスベガスGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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ガスリー「ハードタイヤを履いた途端に苦戦。グレイニングが起きた」アルピーヌ F1第22戦決勝
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オコン、1回ストップで8列目から4位「タイヤ管理が鍵だった」アルピーヌ／F1第22戦
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アルピーヌF1、ラスベガスGP用特別マシンカラーリングを発表。ファッションブランド『Palace』『Kappa』とコラボ
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ガスリー、レッドブルF1からの降格について「いつかマルコと話す機会が来ることを望んでいる」と語る
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2023年F1第21戦サンパウロGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ガスリー15番手から7位「フェラーリやメルセデスと争うことができた。今季ベストのパフォーマンス」アルピーヌ／F1第21戦
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追突クラッシュのオコン、アロンソに激怒「僕はコントロールを失ったりしていない」両者に処罰なし／F1第21戦
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ラッセル、オコン、ガスリーが2グリッド降格に。ピット出口での他車ブロックでペナルティ／F1第21戦
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F1昇格を目指すアルピーヌ育成のドゥーハン、2024年はFIA F2には参戦せず「自分の能力を示せた」
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