リバティ・メディア

• • F1オーナー、F1売却報道に懸念を示したFIA会長に激怒「容認できない越権行為」と厳重抗議

    F1 2023/01/25

• • リバティ・メディア、F1スポンサーシップへの関心の高まりを明かす「断らざるを得ないほどチームにオファーが来ている」

    F1 2022/06/07

• • アンドレッティがF1参戦プランを推し進めるなか、F1オーナーは11番目のチームの“必要性”に懐疑的

    F1 2022/05/13

• • F1の第2四半期決算、コロナ禍でグランプリを開催できず前年同期比96％の大幅減

    F1 2020/08/11

• • 「2021年コンコルド協定交渉は最終段階」とF1ボス。収益分配システムの見直しが主眼

    F1 2020/01/27

• • F1経営体制に大きな変更。商業担当取締役ブラッチスが離職へ

    F1 2020/01/18

• • ついにオランダGPが復活か。2020年のF1カレンダーは2カ所が変更予定、バルセロナは脱落の可能性も

    F1 2019/05/14

• • ウイリアムズを離脱したスメドレーの新役職は、F1の“エキスパート・テクニカルコンサルタント”

    F1 2019/02/25

• • オランダ政府、F1グランプリ開催にあたっての財政支援はしないと明言

    F1 2019/02/10

• • レース運営に関わるコンコルド協定が2020年末に失効。F1オーナーは代替案策定を望むも実現は困難か

    F1 2019/02/05

• • F1メキシコGPの将来が危機に？　政府が2019年限りで出資打ち切りとの報道

    F1 2019/02/03

• • アジアでの開催数増加を目指すF1、“フィリピンGP”と“マニラGP”の商標を出願

    F1 2019/01/28

• • リバティ・メディア、F1中国GPの年2回開催に前向き。マイアミでのレースも諦めず

    F1 2019/01/25

• • F1、2018年シーズンのTV視聴者数は累計17億5800人に。若年層のファンも増加

    F1 2019/01/21

• • 地元の反対意見により、マイアミでのF1レース開催決定に遅れ。判断は8月以降に持ち越し

    F1 2018/07/20

• • マイアミ市、F1GP開催決定のための投票を実施。オプション付きで開催期間は最長2038年まで

    F1 2018/07/19

• • F1史上初の試みトリプルヘッダー、2019年は廃止の方向。チームスタッフの疲労が限界に

    F1 2018/07/11

• • ハミルトン、リバティがF1にもたらした変化を評価するも「いまだに石器時代のよう」と動きの遅さに不満

    F1 2018/06/18

• • F1マイアミGP開催の可能性浮上にともなって、アゼルバイジャンGP撤退の噂。主催者は否定

    F1 2018/05/29

• • フェラーリ会長、F1側の姿勢の変化に期待も、議論の進展次第で撤退の可能性を残す

    F1 2018/05/09

• • フェラーリとエクレストンの新シリーズ設立説をメルセデス首脳が全否定

    F1 2018/04/17

• • メルセデスF1代表、大規模チームにとって1億5000万ドルの予算上限は「不可能」と主張

    F1 2018/04/12

• • F1、2018年シーズン最初のファンイベントを中国GPの週末に上海で開催すると発表

    F1 2018/04/03

• • F1予選スプリントレースの導入が検討。GP週末のフォーマットが一新か

    F1 2018/04/03

• • F1ボス、オーバーテイクのない開幕戦に危機感。バトルできるマシン目指し、新レギュレーション制定へ

    F1 2018/03/28

• • ロス・ブラウン、F1のDRS廃止を望む。レース改善のため速度を犠牲にする考えも

    F1 2018/02/19

• • F1カレンダーの質向上のため、各グランプリの格付けシステムが導入か

    F1 2018/02/18

• • マクラーレンF1首脳、2021年以降の規則は「マニュファクチャラーよりもF1を中心に」と助言

    F1 2018/02/12

• • 【フォトギャラリー】さよなら、F1グリッドガール

    F1 2018/02/06

• • 元F1最高権威者エクレストン、グリッドガール廃止は「上品ぶっているだけ」と批判

    F1 2018/02/03

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