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WEC第4戦ル・マンまとめ
> アウディ
アウディ
『アウディRS Q e-tron』が始動。2022年のダカールに挑む電動ラリーカー
ラリー/WRC
2021/07/26
400PSの直列5気筒ターボにRSトルクスプリッター搭載。TCRベース車『アウディRS3』が本国発表
クルマ
2021/07/20
アウディ、クーペルックの新型SUV『Q5スポーツバック』と高性能版『SQ5スポーツバック』を発売
クルマ
2021/07/14
2大耐久王の参入で黄金時代突入へ。ル・マン参戦も可能な高コスパ車両【スポーツカー新規定おさらいLMDh編】
ル・マン/WEC
2021/07/13
アウディ、トタルエナジーズ・スパ24時間に参戦するワークスラインアップを発表
ル・マン/WEC
2021/06/30
レッドブルリンクでF1エンジンマニュファクチャラーによる会議を開催へ。ポルシェとアウディも出席予定
F1
2021/06/29
DTM参戦のファン・デル・リンデに代わり、ウィンケルホックがGTWC第4戦に出場へ
ル・マン/WEC
2021/06/18
アウディジャパンのフィリップ・ノアック社長がドイツ本社に帰任へ。後任は後日発表
クルマ
2021/05/25
アウディ、ニュルブルクリンク24時間に参戦する3チームのドライバーラインアップを発表
海外レース他
2021/05/20
ポルシェとアウディ、LMDhのベースシャシーにマツダDPiと協業中のマルチマチックを選定
ル・マン/WEC
2021/05/19
アウディA8にスポーティな特別仕様車“グランドツーリング・リミテッド”登場。限定50台
クルマ
2021/05/18
アウディ、A6シリーズの価格と装備を一部変更。利便性向上装備を追加しつつも値下げ
クルマ
2021/05/18
アウディがLMDh車両イメージを初公開。目標は2022年初頭の展開と23年デイトナデビュー
ル・マン/WEC
2021/04/29
LMDhで耐久プロトレース復帰のアウディ、GT3と同様に顧客チームを「選ばない」方針
ル・マン/WEC
2021/04/23
アウディ新型A3シリーズを発表。高性能版S3のスポーツバックとセダンも登場
クルマ
2021/04/21
アウディ、次世代電気自動車『A6 e-tronコンセプト』発表。高い性能と長い航続距離を実現
クルマ
2021/04/19
アウディのフル電動モデル第3弾『Q4 e-tron/Q4スポーツバックe-tron』本国発表
クルマ
2021/04/19
アウディ 2021スーパーGT第1戦岡山 レースレポート
スーパーGT
2021/04/12
フルEVグランツーリスモ『アウディe-tron GT』が日本初公開。高性能版RSも登場
クルマ
2021/04/06
トム・コロネル32年目のシーズンへ。おなじみDHLカラーの新型アウディRS3 LMSでWTCR参戦へ
海外レース他
2021/03/24
アウディジャパン、2021年のカスタマーレーシング体制を発表。7チーム7台をサポート
スーパーGT
2021/03/18
エクストローム率いる新生EKS JC、ラリー2規定『アウディA1クワトロ』を発表
ラリー/WRC
2021/03/06
アウディ、ベストセラーSUVの『Q2』を刷新。新色追加とともに“1st edition”を設定
クルマ
2021/02/26
アウディRSをライカで撮影した写真展を2月26日から開催。元F1ドライバー中野信治をドライバーに起用した作品も展示
クルマ
2021/02/24
“脱炭素社会”のグランツーリスモ『アウディe-tron GT』がワールドプレミア
クルマ
2021/02/10
アウディ、ミッドサイズSUVの新型『Q5』シリーズ発表。3月8日より発売開始
クルマ
2021/02/08
自動車メーカーによるモータースポーツ戦略の未来予想図【大谷達也のモータースポーツ時評】
クルマ
2021/02/01
編集部試乗記:モータースポーツ由来のポテンシャル。DTMマシンの息吹を感じる『アウディRS5 Sportback』
クルマ
2021/01/25
アウディ、2021年も世界中でカスタマーレーシングを展開へ。IGTCへの参加も表明
ル・マン/WEC
2021/01/17
アウディ、東京・青山に『Audi House of Progress Tokyo』をオープン。Q4 Sportback e-tron conceptも展示予定
クルマ
2021/01/13
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【暫定結果】2024年WEC第4戦/第92回ル・マン24時間 決勝
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