ザウバー ニュース
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『ザウバーC8』メルセデス、モータースポーツ活動復活への序曲【忘れがたき銘車たち】
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アウディF1、チーム代表にレッドブルのスポーティングディレクター、ウィートリーを抜擢。ビノットとの新首脳体制を発表
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ヒュルケンベルグ、加入予定のザウバーF1上層部の変化は「予想外だが、心配はない」
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ザイドルとホフマンの解雇に見える、アウディの厳格な組織運営。F1での将来を見据え内紛は許されず
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アウディ、F1プロジェクトのトップに元フェラーリ代表のマッティア・ビノットを起用。ザイドルらは離脱へ
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ドライバーラインアップなどをめぐり、アウディF1技術開発部門の責任者とザウバーCEOザイドルが対立か
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F1パワーユニット開発に取り組むアウディ、すでにレース距離のシミュレーションも実施。他カテゴリーでの経験が大きな資産に
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キック・ザウバーがパフォーマンスディレクターを新設。レッドブルF1やインディカーなどで経験を積んだベテランを起用
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アウディF1はドライバー選択を急がずも、今年の後半に決断を下すべく「活発に活動している」とザイドルCEOが認める
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複数年契約を結んだヒュルケンベルグはアウディF1の一員に「ドイツ製PUを搭載し自動車ブランドを代表するのは光栄なこと」
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ニコ・ヒュルケンベルグ、今シーズン限りでハースF1を離脱。2025年にザウバーへ移籍
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ザウバー・グループの株式100％取得に合意したアウディ。F1への長期参戦に向けた意志表示か
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アウディが2026年F1参戦に向け、ザウバー・グループの完全買収に合意
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オフの間にステークF1には多くのスタッフが加入。新たなアイデアも生まれ「C44に影響を与えている」とボッタス
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ステークF1『C44』：ジェームズ・キーTDが制作途中で参加。フロントサスをプルロッドに変更、“全く新しいマシン”に
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【ギャラリー】ステークF1 2024年型マシン『C44』
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新生ステークF1、マシンのネーミングライツを持つKickカラーのグリーンをあしらった新車『C44』を公開
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元レッドブル育成のゼイン・マローニがザウバー育成に加入し、ステークF1のリザーブドライバーに
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2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと（4）興味深いグリッド後方争い。激動するハースは最下位を脱出できるのか
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ザウバー、2024年と2025年は『ステークF1チーム』として参戦。チームロゴとともに正式発表
本日のレースクイーン
トヨタS＆Dミレル