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フェラーリの『499P』理解度は約8割。「残り20%をうまくコントロールする必要がある」
“2段階”性能調整ルールの早期導入を望むトヨタ。劣勢に回ったGR010ハイブリッドへの後押しに期待
事故原因は明かされず/トヨタの1-2を阻止できた?/「言い訳はできない」etc.【WECスパ決勝日Topics】
51号車にブレーキトラブル発生。フェラーリ、ダブル表彰台逃すも「ポジティブに捉える」/WEC第2戦
WECハイパーカーに挑むフェラーリ、開幕戦前の公式テストは「初登校のようだった」