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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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ニコ・ヒュルケンベルグ ニュース
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ハースの2台が予選失格に。新型リヤウイングの設定ミスで違反が発生、最後尾からの決勝スタートが許可／F1モナコGP
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ヒュルケンベルグ「ペースは十分ではなく、早めのピット戦略もレースを厳しいものにした」：ハース F1第7戦決勝
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2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】好発進から一転。“少し感情的になった”ケビンと今後のアプローチを話し合い
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P会員限定ヒュルケンベルグ離脱後のハース、速さと経験を積んだ角田裕毅が候補のひとりか／F1時事ネタコラム
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ヒュルケンベルグ「レース前半はグリップ不足に苦しみ、ペースが遅すぎた」：ハース F1第6戦決勝
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2024年F1第6戦マイアミGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】スプリント後のセットアップ変更でリベンジ成功。完璧なレース運びのニコが入賞
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複数年契約を結んだヒュルケンベルグはアウディF1の一員に「ドイツ製PUを搭載し自動車ブランドを代表するのは光栄なこと」
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ニコ・ヒュルケンベルグ、今シーズン限りでハースF1を離脱。2025年にザウバーへ移籍
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2024年F1第5戦中国GP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ハースのヒュルケンベルグが10位「最大限の結果を出した。重要な1点」小松代表は「完璧なレース」と喜ぶ／F1中国GP
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2024年F1第5戦中国GP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】温かい歓迎を受けた春の鈴鹿。悔やみきれないミスと、1ストップ戦略で得た自信
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2026年のF1参戦に向けドライバー決定を急ぐアウディ。影響は他チームに伝播するか
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ヒュルケンベルグ「2度目のスタートはアンチストールが作業してしまい最悪だった」：ハース F1第4戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】入賞の難しさを理解し協力を惜しまないベテランと、伸び幅が小さくても戦える理由
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2024年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ハースがダブル入賞「去年と逆で、予選より決勝の方がフィーリングがいい」とヒュルケンベルグ／F1第3戦
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ヒュルケンベルグ、小松礼雄ハースF1代表の仕事を称賛「まだ2戦だけだが、昨年よりずっとポジティブ」
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第1回】2024年は想像以上にいいスタート、今季初入賞「結果は自然とついてくる」
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F1 Topic：“レースの一部”だったハースの戦略に見える入賞までの現実。煽りを食ったライバルも白旗
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2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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チームワークで入賞したハース「ケビンの後退を受けて戦略を決定。皆で完璧な仕事を目指した」と小松代表／F1第2戦
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【F1第2戦決勝レースの要点】1点をもぎ取った小松ハースの鬼ブロック指令。マグヌッセンの献身と見事なチームワーク
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ヒュルケンベルグ「ものすごく悔しい。ペースやデグラデーションが悪くなかったのはポジティブ」：ハース F1第1戦決勝
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【F1開幕戦バーレーンGP決勝の要点】 中位争いで輝き見せた新体制の小松ハース。今年はロングランにも手応えあり
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2024年F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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P会員限定2025年以降のF1ドライバーたちの契約状況／スペイン人ライターのF1コラム
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【ギャラリー】マネーグラム・ハースF1 2024年型マシン『VF-24』カラーリング
本日のレースクイーン
