ミック・シューマッハー ニュース
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シューマッハー「ミディアムタイヤはよく機能した。またここでレースをするのが楽しみ」：ハース F1第13戦決勝
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ベッテルの走行を妨害したハース勢はお咎めなし。スチュワードはコース上の渋滞を考慮／F1第13戦
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】スパウェザーでは“出せるときにタイムを出す”。レース運営には疑問も
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マゼピン「目の前のクルマがどこにいるか見えず、常に距離を取らなければいけなかった」：ハース F1第12戦決勝
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シューマッハー、来季の去就はサマーブレイク中に判断か。フェラーリ代表はハースF1残留を望む
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】大きな向上心を持つが故のクラッシュ。ミックの成長には“バランス”が不可欠
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英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：代表の怒りを買ったシューマッハーがレースで信頼回復
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ルーキーのクラッシュに頭を悩ませるハースF1代表「危険を冒す価値がある時とない時を理解すべき」
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シューマッハー「なんとか1ポイントを獲りたかった。上位陣とのバトルは貴重な経験に」：ハース F1第11戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】ポテンシャルを活かしきれなかったスプリント予選。フォーマットには違和感も
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英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：適応力が問われた週末。シューマッハーを初めて実力で負かしたマゼピン
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18インチF1タイヤテスト：アストンマーティンとハースがそれぞれ100周以上を走行
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父ミハエル・シューマッハーのF1デビューから30年。ミックが1991年型ジョーダン191でデモラン
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マゼピン「週末全体はポジティブ。最終的にクルマのバランスにも十分満足した」：ハース F1第10戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第9回】タイヤマネージメントと安定性が生んだ、ニキータとミックの“差”
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英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：シューマッハーが苦い初Q2。進歩しつつもペナルティ点が心配なマゼピン
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シューマッハーにアルファロメオ移籍の噂。話の発端はマゼピンとの確執
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シューマッハー「チャレンジングなレース。一貫してラップタイムを保てないことが問題だった」：ハース F1第9戦決勝
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元F1ドライバー、シューマッハーの前半戦に高評価も「子犬のようにメディアに保護されている」と懸念
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シューマッハー「C2のペースがよかった。中団勢と対等なタイムで走れたので満足していい」：ハース F1第8戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】ウイリアムズを上回る速さを示したミックと、僚友に勝つことに捉われたニキータ
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シューマッハー「初めてQ2に進出できたので、かなりいい週末だった」：ハース F1第7戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第7回】難コースで攻めるためのタイヤ配分と、疑問が残るFIAの取り締まり
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ベルガー、ハースF1の同士討ち寸前のバトルに「自分たちの時代ではあんなことは当たり前だった」
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順位を争い接触しかけたマゼピンとシューマッハー。ハース代表は「わだかまりは解けた」と主張／F1第6戦
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シューマッハー「こういうレースでは生き残ってチャンスを掴むべき。今回はうまくやれた」：ハース F1第6戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】コースに慣れることが最優先。現状を逆手に取ったタイヤの使い方がカギに
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英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：自己過信でミス？ シューマッハーが3000万円以上のクラッシュ
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マゼピン「緊張を強いられたレース。このクルマでモナコを速く走るのは難しい仕事だった」：ハース F1第5戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】タイヤ管理よりも“プッシュ”を優先。2ストップ戦略で着実に完走
本日のレースクイーン
モッズレーシングガールズ