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F1第6戦マイアミGPまとめ
スーパーGT第2戦富士まとめ
> ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャン
【F1第8戦無線レビュー(2)】「みんなにおめでとうと言いたい。最高の仕事をしてくれた」初優勝の興奮冷めやらぬガスリー
F1
2020/09/10
マグヌッセン「ペースはマクラーレンに肩を並べた。あれほど早くリタイアになってつらい」:ハース F1第8戦決勝
F1
2020/09/08
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第9回】PUトラブルで走行時間を大幅ロスも、“対ワークス”で収穫を得たスパ
F1
2020/09/04
ハースF1代表「シートが欲しい人は連絡を!」2021年ドライバー計画はまだ白紙と発言
F1
2020/09/02
グロージャン「フェラーリはベンチマーク。戦えて楽しかったしベストを尽くした」:ハース F1第7戦決勝
F1
2020/09/01
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第8回】想定外の速さから得た自信と、ハースのレース哲学が見えたスペインGP
F1
2020/08/27
グロージャン「まるでいいところがなかった。金曜日以降、何が起きたのか理解できない」:ハース F1第6戦決勝
F1
2020/08/18
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第7回】内圧変更による多数の影響も、扱いに問題なし。今後に繋がるデータ収集も
F1
2020/08/13
グロージャン「風向きが不安定で突風も吹いたが、プッシュできてラップタイムも良かった」:ハース F1第5戦決勝
F1
2020/08/11
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第6回】ミディアムでの走行はほぼ完璧。入賞届かずも、レースペースの良さが光る
F1
2020/08/06
問題視されるグロージャンのドライビング「ルールを知らない素人同然」と元F1ドライバーが痛烈批判
F1
2020/08/06
グロージャン「リスタート時にタイヤが心配だったけど、ペースを維持することができて満足」:ハース F1第4戦決勝
F1
2020/08/04
F1イギリスGP木曜会見:急遽ひとりで会見に臨んだストロール「僕たちが2番目に速いチームだったことは確かだった」
F1
2020/07/31
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第5回】スタート前のタイヤ交換が奏功。罰則覚悟も「やるしかないと思った」
F1
2020/07/30
グロージャン「アルボンとの接触でウイングが壊れ、入賞を逃した」:ハース F1第3戦ハンガリーGP決勝
F1
2020/07/21
ハースF1、フォーメイションラップ中のドライバー援助でペナルティ。2台が降格に
F1
2020/07/20
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第4回】前例のないハーネス交換でピットレーンスタートに。課題は予選一発の速さ
F1
2020/07/16
マグヌッセン「クルマの限界近くまで攻めることができた。僕らには予選でのスピードが必要」:ハース F1第2戦決勝
F1
2020/07/14
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第3回】最悪の結果と想定外のブレーキ冷却。フェラーリPUの性能不足にも苦慮
F1
2020/07/10
マグヌッセン「オコンの背後で冷却が不十分になり、ブレーキが終わった」:ハース F1オーストリアGP日曜
F1
2020/07/07
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第2回】9週間のシャットダウンは充実。在宅勤務により仕事効率アップも
F1
2020/07/02
2020年シーズンのF1まとめ
F1
2020/07/01
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム開幕直前編】組織づくりは道半ばも体制を強化。接戦の中団で上位復帰を狙う
F1
2020/03/11
独特なノーズ形状、鋭角フィンなど興味深いアイデア散見。巻き返しを図る中団勢に注目/全チーム戦力分析(8)
F1
2020/03/11
グロージャン「F1をスポーツと呼べるのか?」と疑問視。上位と中団勢の埋まらない差に公平性を見出せず
F1
2020/02/25
【ギャラリー】2020年型ハースF1マシン『VF-20』
F1
2020/02/19
ハースF1『VF-20』の実車を公開。2020年シーズンは中団勢トップ争いに戻れるか
F1
2020/02/19
【動画】ハースF1、バルセロナで2020年の新車『VF-20』をシェイクダウン
F1
2020/02/17
ハースF1チーム、2020年型マシン『VF-20』のカラーリングを発表。モノクロ基調に一新
F1
2020/02/06
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第16回】「若いチームにはどこかで躓く時がある」対処の方法が2020年を左右するカギ
F1
2019/12/20
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ニスモZのワン・ツーも優勝3号車Niterraと2位23号車MOTULの大きなギャップ。今季のGT500の難しさが垣間見えた富士戦
スーパーGT
前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
ル・マン/WEC
マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」
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【SNS特集】F1マイアミGP:初優勝のノリスが喜びのダイブ。フェルスタッペン、いつもの癖で席を間違える
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