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F1第6戦マイアミGPまとめ
スーパーGT第2戦富士まとめ
> ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャン
グロージャン、奇跡の脱出劇を語る「子供を思った時、炎のなかに踏み出す勇気が出た」:F1バーレーンGP
F1
2020/12/03
【F1第15戦無線レビュー(1)】炎上するマシンに動揺するルクレール「なんてこった。神様、お願いだ」
F1
2020/12/03
大クラッシュを喫したグロージャンが退院。SNSでは火傷を負った手の状態も報告
F1
2020/12/02
「素晴らしい仕事をしてくれた」ハースF1代表、グロージャンを救助したマーシャルやメディカルスタッフに感謝
F1
2020/12/01
ハースF1、第16戦サクヒールGPでグロージャンの代役にピエトロ・フィッティパルディを起用すると発表
F1
2020/11/30
F1第15戦バーレーンGPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
F1
2020/11/30
グロージャンの無事に安堵する仲間たち「僕ら全員が感謝すべき奇跡だ」:F1バーレーンGP
F1
2020/11/30
F1 Topic:大クラッシュのロマン・グロージャン、バーレーン国防軍病院に救急搬送される
F1
2020/11/30
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第16回】難しいタイヤ交換のタイミングと、50周を走り切るために必要だったリスク
F1
2020/11/26
グロージャン「1986年と87年生まれ世代は、時期の巡り合わせが悪かった」とF1キャリア形成を振り返る
F1
2020/11/25
マグヌッセン「タイヤ交換時に1本正しく取り付けられていなかった。そこでレースは終わった」:ハース F1第14戦決勝
F1
2020/11/17
【気になる一言】「グロージャンが飛行機に乗り遅れた」ハースF1代表が遅刻にも驚かなかった理由
F1
2020/11/14
F1 Topic:ハース離脱のグロージャン&マグヌッセンはインディカー転向を目指す。交渉開始の遅れが影響も
F1
2020/11/14
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第15回】トラブル発生もパーツ交換の許可は下りず。悔しさと充実感のあった2日間
F1
2020/11/12
マグヌッセン「1周目からギヤボックス問題が再発。スピンした時点でレースは事実上終わった」:ハース F1第13戦決勝
F1
2020/11/03
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第14回】ドライバー離脱に感じた責任。チーム再建には新たな取り組みが必要に
F1
2020/10/30
マグヌッセン「普通にレースをしていたら入賞の可能性はないので、雨やSCに賭けた」:ハース F1第12戦決勝
F1
2020/10/27
ハースF1、2021年ラインアップは未決定「ドライバーの条件は資金だけでなく才能があること」と代表
F1
2020/10/23
F1ポルトガルGP木曜会見:グロージャン「どちらかがチームを去ることを予期していた」離脱の背景に財政問題
F1
2020/10/23
グロージャンとマグヌッセンがハースF1離脱を発表。チームは2021年にドライバーラインアップ一新へ
F1
2020/10/22
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第13回】“十分なデータがない”ことがチャンスに。狙い通りの1ストップで9位入賞
F1
2020/10/22
F1第11戦アイフェルGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
F1
2020/10/12
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第12回】入賞を争う速さを示し続けるも「また12位か……」“詰めの甘さ”も顕著に
F1
2020/10/07
グロージャン「入賞圏内に留まろうとしたが問題が再発。リヤがグリップしなかった」:ハース F1第10戦決勝
F1
2020/09/29
F1ロシアGP木曜会見(1):SC後の多重クラッシュを受けて、GPDAからレースディレクターに書簡を送付
F1
2020/09/25
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第11回】多重クラッシュは「起こる可能性があったのでは」初開催のムジェロは満身創痍
F1
2020/09/24
マグヌッセン「こういう事態の再発は許されない。いいレースができそうだったが機会を逃した」:ハース F1第9戦決勝
F1
2020/09/15
ハースF1代表「2021年ドライバー候補は今や約10人」ペレスとも交渉か
F1
2020/09/11
F1トスカーナGP木曜会見(1):レッドブル復帰の質問が相次いだガスリー「最速マシンを手に入れたいと思うのは当然」
F1
2020/09/11
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第10回】トラブルで不安が残るも、『フェラーリPU勢トップ』の目標を達成
F1
2020/09/11
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激変の空力パーツにも「変わらないと感じた」と中上。ホンダ勢4人に不評のバイクの次の一手は/MotoGPへレステスト
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ニスモZのワン・ツーも優勝3号車Niterraと2位23号車MOTULの大きなギャップ。今季のGT500の難しさが垣間見えた富士戦
スーパーGT
前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
ル・マン/WEC
マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」
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【SNS特集】F1マイアミGP:初優勝のノリスが喜びのダイブ。フェルスタッペン、いつもの癖で席を間違える
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