伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
クイーンズエンジェルス
2023年F1ニュース ニュース
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アルファロメオF1チームが新タイトルスポンサー『ステーク』と契約、名称変更へ。オーレンはアルファタウリをサポート
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フェラーリF1新代表バスールの人物像：数々の実績を上げてきた生粋のレース屋。優れたチーム運営能力で成功をもたらすか
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マクラーレンF1、メルセデスPU搭載の2023年型ニューマシンを初始動。新代表＆ピアストリらが立ち会う
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フェラーリF1の“ウェイクアップ・テスト”最終日にルクレールがSF21で走行。新代表バスールも登場
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アルファロメオF1のチーム代表が決定。ザウバーのマネージングディレクターが兼任、CEOザイドルと役割分担
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フェラーリF1フィオラノテスト2日目：サインツがSF21で新シーズンに向けてウォームアップ
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全F1ドライバーのヘルメットにマイクロカメラ『ドライバーズ・アイ』の装着が可能に
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角田に続きデ・フリースが2021年型アルファタウリでテスト。F1フルシーズンデビューに向けて準備を進める
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2023年F1全10チームの新車発表スケジュール：ハースが一番乗り。『VF-23』の新カラーリングを1月末に公開へ
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レッドブルでの将来をめぐり、ペレスとリカルドの間では「興味深い戦い」が見られると元F1ドライバーが予想
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フェラーリF1が2023年初テストをスタート。初日はシュワルツマンが2021年型SF21で走行
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F1オーナー、F1売却報道に懸念を示したFIA会長に激怒「容認できない越権行為」と厳重抗議
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アルファタウリF1＆角田裕毅が2023年シーズンに備え、旧型マシンでテスト。シート合わせの様子も公開
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ラッセル、“F1キャリアの異なる段階”にいるハミルトンとは衝突しないと主張「僕たちは時間が経つごとに親密になる」
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ハースF1、2023年も公式テスト＆リザーブドライバーにピエトロ・フィッティパルディを起用
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：2023年の2戦のみ試験的に導入される改訂版の予選フォーマット
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F1タイヤ戦争がなければ「メーカーはコンマ数秒を追求しなくなる」とフェルスタッペン。ピレリにさらなる改善を望む
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ミハエル・シューマッハーがドライブした『ジョーダン191』、2月にパリで再度オークションに出品
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マリオ・アンドレッティ、FIA会長は「F1参入のためにマニュファクチャラーとの提携を勧めた人物のひとり」と明かす
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デ・フリース、同胞のフェルスタッペンについて「F1パドックでは兄のように感じている」と語る
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アストンマーティンF1、AMR23には「いくつかクレバーな工夫を実装した」新車発表会では実車を披露へ
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コルトン・ハータがF1スーパーライセンスポイント獲得を目指して下位カテゴリーのレース出場を試みるも、FIAが許可せず
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サウジアラビアの政府系ファンドがF1の買収を検討。2022年に話し合いを行うも、リバティ・メディアは拒否
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ヒョンデのF1プロジェクトについて聞かれたアビテブール代表、“現時点では”計画はないと否定
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マシン軽量化を目指すフェラーリF1、2023年型にコンパクトなラジエターを採用へ
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アルピーヌF1のフランス人コンビを危惧するグロージャン。オコンとガスリー、チームすべての協調を願う
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新ドライバー、新ファクトリー、新体制。飛躍を誓うアストンマーティンF1が2023年に期待する理由
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ハースにとって「長期的にはシューマッハーの方がいい選択だった」と元F1ドライバー。ヒュルケンベルグ起用は“諸刃の剣”
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混戦になる可能性を持つスプリントは「ファンの好むレース」だとF1チーフテクニカルオフィサーが主張
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P会員限定グランプリのうわさ話：F1チームの構造変化で、優秀なエンジニアがチームを率いる立場に
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