2024年F1ニュース ニュース
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サインツ、8年間共闘したトレーナーへエール「同じ目標に向かい、楽しい時間だった」【SNSピックアップ今週のF1界】
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F1史上最強マシン トップ10（3）2～1位：シーズン1敗のみ。圧勝のレッドブルRB19とマクラーレンMP4/4
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フェラーリ・ドライバー・アカデミーの責任者にジョック・クリアが就任。前任マタッサはアルファタウリへ
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アルピーヌ育成のドゥーハン、来季はレース帯同とテストに集中。狙うは2025年のレギュラーシートか
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F1開催継続のために必要とされるモンツァの改修がまもなく開始「前に進まなければならない」とドメニカリ
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マクラーレンF1、レッドブルとフェラーリから獲得したスタッフが合流。技術部門は新体制で始動
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フェラーリF1代表、FIAとチームの議論に否定的な姿勢。一方で「我々は協力し合うべき」と主張
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アストンマーティンF1、2024年型マシン『AMR24』の発表日を公表
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角田裕毅、アストンマーティンF1加入の憶測を否定「レッドブルのためにパフォーマンスを発揮することに集中」
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レッドブルF1の2024年型モノコックがクラッシュテストに不合格か。構造を強化して再テストへ
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F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと（1）メルセデスは復活できるのか
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F1史上最強マシン トップ10（2）5～3位：ハイブリッドPU時代を制したメルセデス
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フェラーリF1、2024年に向けてマシンコンポーネントの95パーセントを変更
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ザウバーとウイリアムズが2024年型F1ニューマシンのローンチデーを発表
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『ステークF1チーム・キック・ザウバー』は暫定名称とチームが示唆。“最終版”は年明けに発表か
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2024年にレッドブルに挑みたいフェラーリF1、トランスミッションシステムのスリム化でパフォーマンス向上狙う
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フェラーリF1、ライバルに先駆け、2024年型マシンのローンチデーを発表
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FIAが2024年シーズンのF1エントリーリストを公開。チーム名変更を予定するアルファタウリは現時点で変わらず
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配信サービス会社『Kick.com』がザウバーF1のマシンのネーミングライツを獲得。2024年の車名は『KICK Sauber C44』に
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FIA、F1トラックリミット違反を監視する新AIシステムを開発中。2024年はコースに暫定措置
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アルファロメオとの契約を終了したザウバーF1、新チーム名を近々公表へ「新たなパートナーと提携。驚きの名称になる」
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FIA、2024年に向けF1マシンへの“冷却スクープ”導入を承認。高温多湿のカタールでの惨事を防ぐため
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F1が2024年スプリントのカレンダーを発表。初の中国＆マイアミを含む6戦で開催へ
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F1委員会、スプリント制の変更、ドライバー冷却システム導入に合意。2026年型マシンの開発は2024年末まで禁止
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F1日本GPの4月開催決定にホンダモビリティランド斎藤社長がコメント「F1から提案があった」チケット販売は12月予定
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2024年F1日本GPは4月5〜7日、史上初の春開催が決定。FIAが来季の暫定カレンダーを発表
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2024年F1、ドメニカリCEOの目標に届かず24戦開催か。サウジアラビアの土曜決勝案が浮上
本日のレースクイーン
Pacific Fairies