りこりこ
2025年 / スーパー耐久
Princess Noah
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2024 WEC ニュース
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ジュンカデラ、小泉洋史らが加わるTFスポーツ、コルベットZ06 GT3.Rのリバリーを公開／WEC
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パスカル・バセロンが退く。TGRヨーロッパの新テクニカル・ディレクターにオレカ出身のフルーリーが就任
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アルピーヌ、2024年シーズンのF1とWECを戦うそれぞれの新型マシンを2月7日にお披露目へ
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打倒トヨタの最右翼、ル・マン王者フェラーリは『499P』のドライバーラインアップを維持
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ハプスブルク、アルピーヌA424の速さに驚いた初テストを語る。ハイパーカーBoPへの期待も
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2024年に向けインディカーなどの選択肢も検討したシューマッハー。メルセデスF1リザーブと両立できるWECを選択
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WECハイパーカーに注目／エンジン大好き世良耕太が選ぶ2024年に期待するモータースポーツマシン
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グッドイヤー、1スペックでLMGT3タイヤ供給開始。シーズン後半に“ハード”導入も自由選択制は採らず
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新型コルベットZ06 GT3.Rは「他とはまったく異なるクルマ」。アレックス・リン、GT出場も拡大へ
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プジョー9X8でWECフル参戦へ。ストフェル・バンドーンの“フォーミュラEとは異なるプレッシャー”
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佐藤万璃音に「急に舞い込んだ」マクラーレンでのWEC参戦話。ル・マン24時間クラス優勝目指す
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飛び級でのWECハイパーカーデビューを控える20歳のガルシア。イソッタとの契約は「大きなチャンス」
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WEC部隊に転籍しポルシェ963で待望のル・マンへ。“少し変わった”役割に期待するキャンベル
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プジョー9X8、やはり“ウイングレス”コンセプトを放棄か。スパイ動画に公式SNSが「ブラボー！」
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イソッタ・フラスキーニ・デュケーヌの初テストが完了。2日間で1200km以上を走行し「非常に満足」
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フェラーリで活躍すること10年、ル・マン王者ジェームス・カラドが契約延長にサイン
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「BMWに報いたい」WECハイパーカーデビューを果たすシェルドン・ファン・デル・リンデが期待を語る
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アルピーヌでのWEC参戦を決めたシューマッハー。“F1との繋がりがあること”を重視したと明かす
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【動画】モンテブランコでのLMGT3テストの様子が公開。臨場感あふれるオンボード映像も
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PRGT新時代へ向け『10車種以上を公平に』。WEC・LMGT3タイヤ開発を進めるグッドイヤーの“新しく、サステナブルな”アプローチ
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アストンマーティンに欧州GTWCスプリント王者のドルディ加入。シャベス、ピタードもワークス入り
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フォード、新型マスタングGT3を走らせる5名のドライバーを追加発表。“移籍組”多数の強力布陣に
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小泉洋史がWECフル参戦へ！ TFスポーツのコルベットのシートを獲得「自分も最善の努力を尽くす」
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フェラーリ、イーフェイ・イェの公式ドライバー加入を発表。クビサと“3台目の499P”をドライブか？
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元F1王者ジェンソン・バトンのWEC復帰が決定。JOTAのポルシェ963でふたたびル・マンへ
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ランボルギーニ、モルタラとカイローリの加入を発表。クビアト、グロージャンも擁す2024年体制が完成
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長年GTで活躍したマッテオ・カイローリと、“中国の新星”イーフェイ・イェがポルシェから離脱
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2024年WECに新型コルベットGT3で挑むTFスポーツ、81号車のドライバーラインアップが確定
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カラム・アイロット、WECハイパーカー参戦へ。ハーツ・チーム・JOTAが新ラインアップを発表
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木村武史、レクサスRC F GT3でWEC・LMGT3に参戦決定。チームメイトはホセ・マリア・ロペス
本日のレースクイーン
