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2026年 / オートサロン
オーリンズ
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2026年F1プレシーズンテスト ニュース
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全く新しい“スペックB”を持ち込んだアウディF1「ライバルたちに大差をつけられてはいない」とヒュルケンベルグが自信
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「セットアップとマシン理解の点で前進」とベアマン。小松代表も「テスト全体に満足」とハースの初回テストは充実
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フェルスタッペン「学ぶことは多いがマシンは良好」レッドブルは順調に最初のテストを終了。ハジャーは「PUの信頼性に満足」
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アストンマーティン、タイム・周回数ともに下位。チームは遅れを認めるも「パッケージには大きなパフォーマンスが隠れている」
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メルセデスがワンツー、3日間総合で最速。ハミルトン、セッション最後にコース上でストップ／F1バーレーンテスト3日目
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目総合
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目午前
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【ギャラリー】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目
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初回テストの最終日。参加ドライバーラインアップが発表／2026年F1第1回バーレーンテスト
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アントネッリはPU交換でわずか3周の走行にとどまる「これがテストというものだ」メルセデスは2日連続でトラブル発生
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ルクレール、テスト2日目をトップで終了「できるだけ多く走り、計画していたすべてのテストを完了」マシンの感触にも手応え
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アストンマーティンF1のアロンソ＆ストロール、ペースが課題と指摘「4秒分のパフォーマンス差を縮めなければ」
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ルクレールが最速、フェラーリが信頼性も示す。メルセデスとレッドブルはトラブルで半日失う／F1バーレーンテスト2日目
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目総合
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目午前
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【ギャラリー】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目
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2日目の参加者ラインアップが発表。ハジャーやアロンソらが走行へ／2026年F1第1回バーレーンテスト
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メルセデスはトラブル続きのテスト初日。アントネッリはサスペンションに問題発生「約2時間の走行機会を失った」
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トップのマクラーレン、初日はデータ収集が最優先「異なる環境下でマシン挙動がどう変わるのかを見られてよかった」とノリス
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フェルスタッペン「トラブルなく、すべて順調」に最多136周を走行。レッドブル・フォードの新パワーユニットについて学習重ねる
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アストンマーティンF1、バーレーンテスト初日は36周走行にとどまる。ホンダ製パワーユニットにデータ異常、分析が必要に
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最速はマクラーレン＆ノリス。レッドブル順調、アストンマーティン・ホンダとメルセデスにトラブル／F1バーレーンテスト1日目
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目総合
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目午前
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【ギャラリー】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目
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フェルスタッペンや新人リンドブラッドらは終日走行。初日の参加者が明らかに／2026年F1第1回バーレーンテスト
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P会員限定雨のバルセロナで見えた2026年新型F1マシンの“断片情報”／スペイン人ライターのF1コラム
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ボッタスがキャデラックF1での挑戦に奮起「解決すべき課題がたくさん。まるで登るべき山のよう」
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キャデラック初のF1マシンで迎えたシェイクダウンは信頼性確保が最優先。バーレーンテストではパフォーマンス追求へ
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2026年仕様のタイヤは、前年と同等の性能を持つ仕上がりに。ピレリは「今のところはかなり満足」と評価
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