白崎つかさしろさきつかさ
2025年 / スーパー耐久
シンリョウレーシング レースクイーン
シンリョウレーシング レースクイーン
F1情報 ニュース
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メキシコGP主催者、開催継続に必要な財政を保証できず。2019年限りでカレンダー脱落の可能性が浮上
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2019年F1エントリーリスト修正版が発表。フェラーリが再び名称変更、“ミッション・ウィノウ”を外す
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F1日本GP、ホンダ応援席を増設。2019年はスペシャルチケットが約70種類、若年層向け『U23』制度も
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フェラーリとメルセデスの差はわずか0.003秒。跳ね馬に連日のトラブル、最終日も走行打ち切り／F1テスト2回目デイ4
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ウイリアムズF1、FW42の完成が遅れた理由を調査中。資金の問題を抱えているという噂を副代表が否定
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トロロッソ・ホンダのクビアト「小さな問題に見舞われたのは残念だが、マシンの感触はとてもいい」
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【レッドブル密着：第2回テスト2日目】慢性的なギヤボックストラブルが発生。レースシミュレーション打ち切りで不安が残る1日に
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ホンダF1田辺TD「ここまでのテスト6日間のなかで最もトリッキーな日」。パワーユニットは総じて順調も、満足いく周回数を走れず
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ミック・シューマッハー、4月にアルファロメオF1からルーキーテスト参加か。チーム代表が話し合いを認める
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メルセデスの新エアロパッケージは開幕戦仕様。「マシンの感触が改善した」とハミルトンの第一印象はポジティブ
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トロロッソ・ホンダのアルボン「F1デビュー戦までの課題は、高速コーナーとレースマネージメントに慣れること」
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マグヌッセンもF1の空力新規則に好印象。「他車の後ろを走っても、マシンが全体が安定していた」
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【レッドブル密着：第2回テスト初日】マシン理解のプログラムを優先し136周を走破。レース週末を想定したシミュレーションも
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レッドブル・ホンダのガスリー、最多距離を走りこみ自己ベスト更新「ペースはいい。開幕に向けパフォーマンスはさらに向上するはず」
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ホンダF1、239周を走行しデータ収集「PUに大きな問題はなし。開幕戦に向け順調に準備を進めた」と田辺TD
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【F1テスト2回目デイ1・タイム結果】マクラーレンがトップタイム。レッドブル・ホンダのガスリーが0.006秒差で2番手
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サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、F1アメリカGPの補助金を受け取れず。サーキット側の書類不備が原因か
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F1メキシコGPの財政支援は打ち切りに。「国や若い世代のドライバーに大打撃」とペレスが懸念
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リカルド、空力規則変更の効果を実感も「感触を掴むのはこれから」。僚友ヒュルケンベルグとは意見別れる
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トロロッソ・ホンダF1、開発担当経験を経て“新たな視点を持った”クビアトは「結果を残せるはず」と期待
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F1最終テスト ドライバー走行スケジュール情報：レッドブル・ホンダはガスリー、トロロッソはアルボンを初日に起用
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「2019年型F1マシンはパラシュートがついているよう」。ヒュルケンベルグが新ウイングの影響を語る
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【津川哲夫2018年私的ベストメカ3/5】アップライト周辺に見える、メルセデスとフェラーリの車体コンセプトの違い
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【津川哲夫の私的F1メカ】開発の方向性が見える金曜FP1。この写真を見て違いに気づけるだろうか?
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【津川哲夫の私的F1メカ】なかなかお目にかかれない貴重なコクピット内部。現代F1のペダルまわりを詳細解説
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【津川哲夫の私的F1メカ鈴鹿特別編3】F1のピットストップ作業で重要なフロント、リヤ以外の隠れた3つめのジャッキ
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いよいよ決勝スタート！ 気合い入れて国際映像に映るように頑張るぞーっ☆【日本GPを自腹で楽しむ笠原美香ブログその4】
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トロロッソ・ホンダ F1日本GP密着：タイヤのブリスターに悩まされた2人のドライバー。かつてない規模の応援への感謝と心残り
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トロロッソ・ホンダ F1日本GP密着：無念の決勝と予選の進歩。モータースポーツ部、山本雅史部長が振り返る鈴鹿
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【インタビュー】トロロッソ・チーフエンジニア：予選大躍進のカギは「ホンダとの風通しのよさと、パワーユニットの大幅な性能向上」
本日のレースクイーン
