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2024年F1第1戦バーレーンGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
F1参戦60周年を迎えたホンダの活動と、角田への期待「表彰台に上がれると信じている」/渡辺康治HRC社長インタビュー
ガスリー「結果は予想通りと言えるかも。望んでいた位置にはいないので、進み続けるしかない」:アルピーヌ F1第1戦決勝
サージェント「ステアリングのエレクトロニクス問題が再発。早く直すことが何よりも重要」:ウイリアムズ F1第1戦決勝
ヒュルケンベルグ「ものすごく悔しい。ペースやデグラデーションが悪くなかったのはポジティブ」:ハース F1第1戦決勝
ボッタス「ホイールナットのトラブルで大きくタイムロス。運に見放されていた」:キック・ザウバー F1第1戦決勝
アロンソ9位「SCを待ったが狙いどおりにならず」ストロールは最後方から入賞:アストンマーティン/F1第1戦決勝
ノリス6位「最善の結果。1年前と比べると間違いなく進歩した」マクラーレン/F1第1戦決勝
メルセデス、冷却レベルを誤り、2台がオーバーヒートに苦しむ「トラブルだらけのレース」とハミルトン/F1第1戦
ルクレール、ブレーキトラブルで表彰台争いができず「まともに走れる状態ではなかった」フェラーリ/F1第1戦
レッドブル&HRC密着:ハードを温存したライバルを見て有利を確信。ソフトでのロングランを完遂、1-2を達成
フェルスタッペン、開幕戦でグランドスラム「これほど完璧な日はめったにない。マシンと一体になれた」レッドブルF1
【角田裕毅F1第1戦分析】入賞を逃した第一の原因はライバルの先行を許したピット戦略か。チームオーダーで状況が悪化
F1第1戦バーレーンGPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
リカルド「順位入れ替えは想定内。角田が冷静になって『1周早く譲るべきだった』と言ってくれるといいね」/F1第1戦
入賞のチャンスを逃した角田裕毅、終盤のチームオーダーには怒り「チームの考えが理解できない」:RB/F1第1戦決勝
【ギャラリー】2024年F1第1戦バーレーンGP
【動画】2024年F1第1戦バーレーンGP ハイライト
【ポイントランキング】2024年F1第1戦バーレーンGP終了時点
フェルスタッペン完勝。2位ペレスに22秒差で通算55勝目飾る【決勝レポート/F1第1戦バーレーンGP】
【正式結果】2024年F1第1戦バーレーンGP 決勝
2024年F1第1戦バーレーンGP TV放送&タイムスケジュール
2024年F1第1戦バーレーンGP決勝:20人のドライバーの『持ちタイヤ』
フェルスタッペンとルクレールが最前列に並ぶ。角田は11番手/2024年F1第1戦バーレーンGPグリッド
2024年F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント(2)
2024年F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
世界最速のドローンvsレッドブルF1。10番グリッド獲得にご満悦の小松代表【SNSピックアップF1第1戦(3)】
ハミルトン、3番手ラッセルとは異なるセットアップ「決勝を優先、予選ペースが大幅に犠牲に」メルセデス/F1第1戦
レッドブル&HRC密着:予選Q1から接戦。風の影響を受けつつも、トウも利用し僅差の争いを制したフェルスタッペン
ルクレール、予選最速タイムを記録もポールにつながらず「Q1のタイヤ戦略が影響」フェラーリ/F1第1戦
アストンマーティンの先鋭フロントサスは失敗作!? F1最新メカニズムを読み解く
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(1)ハイテク禁止&給油解禁/イモラ事故後の安全対策/溝付きタイヤ義務付け
ウイリアムズ・ホンダFW11が富士スピードウェイ本コースを疾走。レースカー集結のシン・モーターファンフェスタに過去最多3万5828人が来場
F1史に刻まれた期待外れマシン列伝(1)マクラーレン、フェラーリ、ウイリアムズ──名門のつまずきと悲劇
F1史に刻まれた期待外れマシン列伝(2)ケータハム、メルセデス、アストンマーティン──エゴイズムが生み出した失敗作
